Les Lions d’IROISE débarquent à Paris

Salon du Bourget – Spécialiste des vans compacts, l’entreprise de Brest présente au Salon des véhicules de loisirs du Bourget deux aménagements sur la base du nouveau Peugeot Expert. Dotation en hausse, gabarit et design singuliers et prix contenus : ces modèles offrent une alternative séduisante face aux Volkswagen T6 et Renault Trafic.

Compact, ce fourgon est pour l’heure uniquement disponible dans sa version L2* (4,95m), plus courte que le Trafic L1 (4,99m) mais plus longue que le T6 L1 (4,90m). Au niveau de la largeur et de la hauteur également, l’Expert cultive sa singularité avec des côtes de 1,93m par 1,90m ; contre 1,95m par 1,97m pour le Trafic et 1,90m par 1,97m pour le T6. Sa hauteur contenue lui permet ici de rester sous le seuil des 2 mètres et par là même, de franchir sans sourciller les barres de parking. Et ce, même lorsqu’il est équipé d’un toit relevable (SCA) ou d’une transmission à quatre roues motrices (Dangel), qui le font culminer respectivement à 1,97m et 2,01m de haut.

Zoom sur la version 4 places nuit et route
L’entreprise de Yannick Sparfel expose au Bourget le véhicule dans deux configurations : l’une avec banquette trois places et petit toit relevable (5 places route pour 2 places nuit) et l’autre avec banquette 2 places et grand toit relevable (4 places route et nuit). Si la première version a plus vocation à être utilisée au quotidien, la seconde correspond davantage à une utilisation de loisirs. On y retrouve un espace cuisine plus complet avec :

De profonds tiroirs et un coffre pour ranger le WC portable
Un évier avec robinet sur flexible (pour l’utiliser comme une douche extérieure)
Un réchaud deux feux avec planche à découper intégré à l’abattant en aluminium
Un réfrigérateur en tiroir Waecco sous la banquette, qui, malgré sa capacité réduite (30L.), optimise au maximum l’espace par rapport à ses homologues de 50L. (pas de freezer ni d’étagères).

Un couchage principal astucieux et généreux
L’autre particularité du modèle, par rapport à la version 5 places : c’est son nombre de rangement et leur répartition. On trouve ici un long tiroir de 75cm sous la banquette (contre trois par ailleurs) ainsi qu’un meuble de rangements qui vient s’appuyer le long de la paroi arrière. La nuit, la banquette se convertit en quelques instants en couchage. Ingénieusement positionné en biais, ce dernier se montre généreux, tant en longueur (193cm) qu’en largeur (de 143cm au niveau des épaules à 104cm en pied de lit). Aussi, en mode jour, on pourra profiter de la table stratifié (80 x 45cm) au salon ainsi qu’en extérieur, grâce à deux pieds distincts prévus à cet effet.

Un rapport équipements / prix imbattable
En définition standard, le porteur se révèle extrêmement bien équipé par rapport à la concurrence. Pour mémoire, sont proposés de série ici : climatisation manuelle, airbags frontaux et latéraux pour le conducteur et le passager, aide au démarrage en côte, régulateur / limiteur de vitesse, radar de recul arrière, autoradio avec GPS intégré, capteurs de pluie et luminosité, roue de secours, vitres et hayon teintés en noir etc. La partie aménagée n’est pas en reste et inclut une batterie auxiliaire AGM 100Ah, une pompe immergée électrique ou encore des jerricans d’eaux propre (2 x 20L.) et d’eaux usées (20L.).

A la marge, les options donneront accès à quelques dotations intéressantes. Que ce soit côté porteur, avec des aides à la conduite et éléments de sécurité (régulateur de vitesse actif, alerte franchissement de ligne, surveillance d’angle mort, commutaton automatique des feux de route…) ou encore avec le « Grip Control » associé aux pneumatiques 4 saisons 17’ (390€), qui améliore la motricité et permet de rouler sur différents terrains glissants (boue, neige, sable). Dans l’habitable, le chauffage au gasoil Webasto (1500€) ainsi que l’ouverture panoramique de la toile du grand toit (300€) pourront aussi s’avérer utiles

Sans ces suppléments et avec une motorisation 1,6L. Blue Hdi 115ch, comptez 40 500€ pour le modèle à petit toit relevable et 43 900€ pour celui avec le grand toit et lit de mezzanine. Le choix de l’aménagement n’induit en revanche aucune différence tarifaire.