COMPARATIF – Alors que le marché du fourgon est en plein essor, les constructeurs multiplient les propositions à prix d’accès. A moins de 40 000€ et dans un gabarit de 5,41m à 5,48m préservant une bonne habitabilité, plusieurs modèles parviennent à tirer leur épingle du jeu. Nous en avons sélectionné cinq , qui se singularisent aussi bien par leur plan que par leur dotation de base : les Challenger “Vany” 114S CS, Dreamer D 42, Font-Vendôme “Evasion” Mastervan XS, Roadcar R540 et Weinsberg “Caratour” 541 MQ. Examen approfondi.
Sur le plan, deux modèles sortent ici du lot : le Challenger 114S CS et le Dreamer D42. Le premier se distingue par sa douche centrale, quand tous les autres l’incorporent au cabinet de toilette. Le second détonne avec son lit à la française, face à l’hostile concurrence des lits transversaux. Mais précisons le d’emblée : c’est un choix de notre part que de présenter la diversité des solutions existantes sur ce type de gabarit et ce segment de prix. Et il convient de rappeler que les deux marques disposent aussi à leur catalogue d’un modèle similaire à leurs rivaux du jour (voir le D43 chez Dreamer et le 114 S chez Challenger). A retenir énfin : le Mastervan XS, seul modèle à être basé sur le Renault Master, se révèle plus long (5,48m) que ses homologues sur Fiat Ducato (5,41m). Il affiche toutefois une hauteur (2,60m) et une largeur (2,05m) comparables.
{slider CHAMBRE, SALLE DE BAIN ET SOUTE}
Selon les constructeurs, la chambre offre soit un sommier avec partie relevable (Dreamer, Font-Vendôme, Challenger), soit un sommier articulé et basculant (Roadcar, Weinsberg). Dans tous les cas, il est possible de dégager un couloir pour transporter vélos et autres objets longs. On notera ici que le Dreamer, dont le plan est différent, présente un volume de chargement plus étroit du fait de la salle d’eau attenante au lit. En revanche, il est le seul – avec son homologue Challenger – à retenir une penderie en hauteur et facile d’accès (sous le lit par ailleurs). Le Roadcar a, de son côté, l’avantage de disposer d’une petite marche d’accès au lit, fixée à une cloison amovible (coulissante sur rail).
Côté salle d’eau, les Challenger et Roadcar optent pour une vasque escamotable, quand les autres font le choix d’un lavabo fixe. L’espace y est optimisé, mais implique des manipulations. Dans tous les cas, le robinet fait office de douchette. L’ouverture de toit, pour l’aération, est de série sur tous les modèles, tandis que la baie est – au mieux – optionnel (Weinsberg). Autre petit plus du Weinsberg : son bac à douche avec double bondes d’évacuation de l’eau. Pas mal, mais le Challenger va jusqu’à en proposer 3 ! Challenger équipe aussi sa douche d’un caillebotis en bois. Indispensable, remarquez, avec une douche mordant sur le couloir central. Chez Roadcar, le rideau et le support de pommeau de douche sont en option…
AVANTAGE : Challenger, Dreamer, Font-Vendôme
| Modèle | Taille du lit |
Sommier relevable | SDB avec vasque fixe |
Caillebotis |
| CHALLENGER “Vany” 114S CS | 190 x 133/120 | Oui | Non (coulissante le long de la paroi) |
Oui |
| DREAMER D42 | 190 x 120/90 |
Oui | Oui | Non |
| FONT-VENDOME “Evasion” Mastervan XS | 191 x 136/125 | Oui | Oui | Non |
| ROADCAR R540 | 198 x 131/125 |
Non | Non (basculante) |
Oui |
| WEINSBERG “Caratour” 541 MQ | 194 x 138/125 |
Non | Oui | Non |
{slider SALON ET CUISINE}
Au salon, on retrouve d’un côté les tables avec rallonge pivotante (Challenger, Font-Vendôme, Weinsberg), de l’autre celles avec simple plateau (Dreamer, Roadcar). Avantage à la première solution : la table reste accessible depuis le siège passager pivotant. Si le Dreamer ne propose pas cette solution, il retient en revanche le plus large plateau de table (53 cm). C’est lui également qui offre la plus grande profondeur de dînette (106 cm), mesure prise entre la cloison derrière la banquette face route et la séparation cabine. Avec lui, on ne se cogne pas les jambes du voisin en face !
Côté cuisine, le Weinsberg privilégie un meuble de 113 cm de long, soit le plus conséquent du comparatif. Bon point aussi pour celui du Roadcar. Font-Vendôme prolonge le plan de travail d’une tablette escamotable. Au rayon des singularités, soulignons ici que le Roadcar est le seul à intégrer son frigo sur le flanc du bloc cuisine. Autrement dit, ce dernier est directement accessible depuis l’entrée (donc depuis l’extérieur quand la porte est ouverte). En revanche, son volume – 80L. – est légèrement inférieur aux autres ; Weinsberg mis à part (65L.).
AVANTAGE : Challenger, Dreamer, Font-Vendôme
| Modèle | Dimensions cuisine | Profondeur dînette | Dimensions table | Rallonge pivotante | Réfrigérateur |
| CHALLENGER “Vany” 114S CS | 97 x 49/43cm | 100cm | 85 x 43cm | Oui (+38cm) | 85L. |
| DREAMER D42 | 99 x 44/35cm | 106cm | 100 x 53cm | Non | 90L. |
| FONT-VENDOME “Evasion” Mastervan XS | 98 x 50/41cm | 93cm | 92 x 40cm | Oui (+37cm) | 90L. |
| ROADCAR R540 | 104 x 51cm | 90cm | 91 x 33cm | Non | 80L. |
| WEINSBERG “Caratour” 541 MQ | 113 x 49cm | 90cm | 85 x 37cm | Oui (+33cm) | 65L. |
{slider CONCLUSION}
Au petit jeu des comparaisons, on remarque que le trio français Challenger, Dreamer, Font-Vendôme fait plus que bonne figure face à la concurrence allemande de Weinsberg et Roadcar (groupes Knaus et Pössl). A même motorisations (2,3l. 130ch). l’équipement de série est souvent plus complet, les Allemands jouant à fond la carte des packs d’options.
Toutefois, même en additionnant les packs, le Roadcar R540 démarre à prix canon et reste sous la barre des 40 000€ (39 649€). Il sort vainqueur sur le rapport équipements / prix. A l’inverse, le Weinsberg Caratour 541 MQ est le plus cher modèle du comparatif (43 305€ avec les packs). Il a quand même l’avantage de proposer quelques prestations intéressantes de série, comme l’ESP, le démarrage en côte, le long bloc cuisine ou encore les 5 tissus de sellerie au choix. En revanche, les deux font l’impasse sur le sommier relevable, préférant une solution démontable. Leur frigo affiche aussi une capacité moindre, tandis que leurs dînettes se révèlent peu profondes (d’où le recours à des tables moins larges).
Entre les deux donc, les Français. Et un modèle qui sort particlièrement du lot : le Master Van XS. Avec lui, tout est de série ou presque (40 680€ même avec le pack “confort”). On apprécie la fonction d’aide à la motricité (Extended Grip), qui agit sur les roues motrices pour améliorer la mobilité dans des conditions difficiles. Signalons qu’à l’instar du Challenger, le Font-Vendôme privilégie un chauffage / chauffe-eau (Truma Diesel) sur carburant. Une solution économique, grâce à laquelle on économise au passage du volume utile puisque les véhicules n’embarquent que deux petits bouteilles de gaz pour le réchaud (2×6 kg contre 1×13 kg chez Dreamer et 2×13 kg par ailleurs). Bons points également pour la qualité de fabrication et la propreté des finitions. En revanche, au vu de la faible capacité de sa batterie cellule (80Ah contre plus de 90Ah chez les autres), le Font-Vendôme nécessite plus qu’ailleurs le recours à une seconde batterie auxiliaire ou des panneaux solaires.
Pour sa part, le Challenger Vany 114S CS “Start” bénéficie de série du troisième couchage d’appoint au niveau de la dînette. Un couchage pour enfant que l’on obtient en pivotant le siège conducteur et en intercalant le dossier de la banquette sur la table, abaissée. Toutefois, pour bénéficier d’un couchage transversal, il faudra comme ailleurs passer par la case option (comptez entre 250€ et 500€). Avec son pack unique, le Challenger voit sa noter grimper à 43 090 €. Mais là encore, beaucoup de petits “plus” sont compris (triple bonde d’évacuation, prises USB, caillebotis, fixation extérieure pour la table…).
Un brin plus cher même avec ses deux packs (43 250€), le Dreamer D42 présente, lui, plusieurs particularités. On retiendra, entre autres, sa large table de salon, sa penderie accessible au-dessus du lit, sa batterie 100Ah ou encore ses tiroirs à amortisseurs de fin de course. Du fait de l’implantation du lit, sa soute garage est plus étroite.
| Modèle | LES “PLUS” DE SERIE | PACKS | Prix |
| CHALLENGER “Vany” 114S CS finition Start |
Chauffage utilisable en roulant, salon transformable en couchage d’appoint, éclairage extérieur, fixation extérieure pour la table, prises USB, garantie étanchéité 7 ans, triple bonde d’évacuation de l’eau, caillebotis |
Pack VIP « Start » (3500€) : climatisation, airbag passager, régulateur et limiteur de vitesse, rétroviseurs degivrants réglables électriquement, pare-choc avant couleur carrosserie, calandre noire brillante, contours phares noirs, prééquipement radio avec 4 haut-parleurs, housse de siège cabine coordonnés à la cellule, tapis de sol en cabine, marchepied électrique, moustiquaire de porte coulissante |
39 590€ |
| DREAMER D42 | Batterie 100Ah, tiroirs à amortisseurs de fin de course |
Pack Dreamer (2350€) : Pack fun (1100€) : |
39 900€ |
| FONT-VENDOME “Evasion” Mastervan XS |
motricité renforcée, fermeture centralisée, ESP + ASR + aide au démarrage en côte, régulateur de vitesse, anti-brouillards avant, marche pied électrique, éclairage extérieur, chauffage sur carburant Truma 4, pré-équipements pour TV et panneaux solaires, vitres teintées, prise USB | Confort (790€) : climatisation, airbag passager |
39 990€ |
| ROADCAR R540 | batterie 95Ah, fermeture centralisée, caillebotis dans la douche |
Pack châssis (1650€) : climatisation, airbag passager, siège passager réglable en hauteur, sièges cabine Captain chair, rétroviseurs électriques et dégivrants Pack Confort (1050€) : |
36 999€ |
| WEINSBERG “Caratour” 541 MQ |
ESP, Hill Holder, verrouillage centralisé, 5 choix de tissus |
Pack Fiat (2208€) : climatisation, rétroviseurs degivrants réglables électriquement, airbag passager, régulateur de vitesse, sièges cabine pivotants avec double accoudoirs et appuie-têtes, siège passager réglable en hauteur, habillage pour embases de sièges Pack Weinsberg Tour (1007€) : |
40 090€ |
{/sliders}
