Présentés l’an dernier au salon du Bourget comme une édition limitée, les Vantana OnTour French Edition gagnent leurs lettres de noblesse et s’installent à demeure au catalogue de la marque allemande. Toujours avec un look extérieur qui leur est propre ainsi qu’une dotation en équipements très complète.
Les fourgons Hobby Vantana continuent de se décliner sur la base de deux implantations :
- K60 FT (lit transversal sur 5,99 m)
- K65 ET (lits jumeaux sur 6,36 m)
Lesquelles sont déclinées dans trois niveaux de finitions et d’équipement :
- OnTour, qui vise l’efficacité en s’en tenant à l’essentiel
- De Luxe, au style plus affirmé et à l’équipement très complet
- Premium, le haut de gamme qui fait dans le détail.
Précisons au passage que le lit transversal du K 60 FT affiche une largeur de 150 cm aux épaules : une dimension très confortable à bord d’un fourgon.
French Edition : une offre intermédiaire très équipée
Dans le cadre de la série spéciale French Edition, les OnTour prennent du galon. Particulièrement appréciés pour leur déco intérieure très contemporaine dans les tons gris et blancs, ils se voient rehaussés en termes d’équipement pour venir se placer comme une alternative à la finition De Luxe. Leur dotation en équipements comprend ainsi :
- Châssis 3500 kg (au lieu de 3300 kg pour le K60 FT OnTour)
- Jantes alliage 16”
- Pare-chocs avant couleur carrosserie
- Régulateur de vitesse
- Sièges cabine houssés en tissu d’intérieur
- Stores cabine Remis
- Marchepied électrique
- Réfrigérateur 90 l (au lieu de 70 l.)
- 3e couchage d’appoint au salon
- Préparation pour installation TV/antenne satellite/caméra de recul/panneau solaire
- Support TV pour écran plat
Nouveauté 2020, le frigo Dometic 90 l placé juste à l’entrée est doté d’une double butée, ce qui permet d’ouvrir la porte d’un côté ou de l’autre. Ultra-pratique pour charger le frigo ou y attraper ce dont on a besoin depuis l’extérieur. En cuisine, on profite d’un très grand plan de travail et le frigo bas libère la perspective.
Autre différence marquante, leur déco extérieure se révèle beaucoup plus travaillée. Un large bandeau noir vient habiller leurs flans, agrémenté de la rose des vents emblématique de la marque, évocation des périples à venir.
Bien entendu, les French Edition reprennent les standards de la marque en termes de construction. L’isolation – chère au constructeur installé à une encablure des pays scandinaves – est assurée par une mousse de 10 mm sur toute la surface de la carrosserie, complétée d’un isolant XPS. Le plancher adopte une protection polyester et un isolant Styrofoam.
Côté tarifs, ils affichent une facture de 48800 € pour le K60 FT et 50850 € pour le K65 ET. Soit respectivement 5400 € (K60 FT) et 4860 € (K65 ET) de plus que les OnTour classiques, et environ 2000 € de moins que les modèles intermédiaires DeLuxe. Si la différence de prix avec les OnTour peut paraître sensible, outre leur look plus affirmé, leur dotation en équipements va désormais bien au-delà de l’essentiel.
