Dans un marché en croissance, le segment premium se structure et se renforce. Dans cette catégorie, il faudra dorénavant compter sur la marque allemande Eura-Mobil qui annonce l’arrivée de trois aménagements sur le Fiat Ducato L2 (5,99 m) et L3 (6,36 m), sous une hauteur commune de 2,65 m
On aurait tort de considérer Eura-Mobil comme une nouvelle marque dans l’univers du camper-van. C’est oublier un peu vite les précédentes expériences, à l’image de l’adorable Kolibri (1987) sur Mitsubishi L300 ou le Quixta (2007) sur le Ford Transit.
À n’en pas douter les nouveaux fourgons Eura-Mobil laisseront un souvenir plus intense. Ils sont développés conjointement par les équipes en Allemagne et celles de l’usine italienne de Paglieta (Abruzzes), spécialisée dans la production des camper-vans du groupe Trigano. Inauguré en août 2020, ce pole industriel d’excellence en fabrique près de 4500 unités par an…
Batterie lithium de série
Dans la catégorie des fourgons de grande taille, Eura-Mobil soigne son retour avec des aménagements d’une rare élégance et un équipement complet. Batterie lithium-ion et le booster de charge font partie des bagages…
Plusieurs détails confirment l’ancrage haut de gamme de ces véhicules. On se laisse volontiers convaincre par le revêtement textile couvrant le plafond et les parois, les habillages intérieurs autour des fenêtres, les éclairages indirects, le gainage de la poignée de porte des toilettes ou le porte-épices au style design.
Complété d’une étagère ouverte, le mobilier haut intègre dans la chambre de jolies pièces de liaison, recouvertes de microfibre et accueillant les hauts parleurs. Sans alourdir la perception générale, la ceinture de placards se prolonge à l’arrière, devant les portes battantes. Sur l’avant, la ligne de meuble s’étire jusqu’à la cabine dont le pavillon largement découpée intègre un lanterneau de série, quel que soit le modèle.
Le salon s’organise autour d’une table avec rallonge pivotante, une extension du plateau et un porte-gobelets.
Dans la cuisine, le regard et la main se posent naturellement sur le plan de travail réalisé d’une seule pièce dans un matériau de haute qualité, dont l’aspect et la dureté rappellent le marbre ou la pierre ancienne. En dehors de ses propriétés remarquables, ce matériau offre un design impeccable. La tablette sur charnières et l’évier sont traités de la même manière.
Porte bouteilles, réfrigérateur de 80 L situé en hauteur, tiroirs robustes à fermeture amortie… La cuisine fait la démonstration de ses atouts fonctionnels.
Eura-Mobil se range aux avantages du compartiment toilette 3-en-1. Après une pression légère sur la paroi intérieure, elle pivote à 90° et libère une cabine de douche de 60 x 90 cm. Sa forme étudiée dégage une largeur supplémentaire à hauteur des épaules. Un grand lavabo minéral, un porte-serviettes et une armoire complètent l’équipement.
▪️Eura Mobil V 595 HB (5,99 m – 65 590 €)
Ce fourgon Eura-Mobil se démarque par un matelas transversal de grande largeur aux épaules (153 cm) qui se resserre sur le côté opposé (138 cm). En tête de lit, l’habillage de la paroi facilite la position assise ou l’appui d’un oreiller ou d’un coussin. C’est idéal pour lire ou regarder la tablette dans la journée.
▪️Eura Mobil V 635 EB (6,36 m – 69 190 €)
Le V 635 EB joue les transformistes. D’inégales longueurs, des deux lits simples basculent à la verticale et libèrent totalement la zone de chargement. Caisson et plancher intermédiaire sont également amovibles.
▪️Eura Mobil V 635 HB (6,36 m – 70 140 €)
Associé au Fiat Ducato H2 (2,65 m), le V 635 HB rejoint la longue liste des véhicules équipés d’un lit à hauteur variable. Cette fois, le couchage prend des dimensions si confortables (180 x 190 cm) qu’il permet de choisir le sens de couchage : en longueur ou en largeur. Eura Mobil prévoit une plaque métallique couvrant le plancher de la soute, une rampe d’accès et des œillets d’arrimage en cas d’utilisations extrêmes. Par contre, pour exploiter pleinement cette configuration, il est recommandé de retenir le châssis 35 H en option.
