Le Ford Transit damera-t-il le pion au Fiat Ducato dans le secteur du véhicule de loisirs ? Profitant des difficultés de livraison de son concurrent, la marque à l’ovale s’invite en tout cas au catalogue de nombreux aménageurs de fourgon. Après l’Erwin Hymer Group (Bürstner, Etrusco, LMC, Dethleffs…), c’est au tour de la maison Rapido de s’ouvrir au Transit. Nous vous présentions hier le Miramar 61 de Campérêve, voici maintenant le D51 de Dreamer.
Exit les D42, D53 et D60. Pour la saison 2022/2023, Dreamer recentre son offre sur les meilleures ventes de son catalogue. Un cœur de gamme composé des Camper Five (Fiat Ducato), D43 Up, D55 Up / D55 Exclusive (Peugeot Boxer) et Cap Life (Ford Transit Custom). Ce réajustement acte la quasi-disparition du Fiat Ducato au sein de la gamme de fourgons. Pour les adeptes de boite automatique, ce dernier restera toutefois disponible, à la place du Boxer, mais avec des délais de livraison – à date – plus longs… « Notre partenariat avec Peugeot, engagé l’an passé, nous a permis de sauver la saison, observe-t-on chez Dreamer, dont le nombre de ventes continue de croître. Tous les modèles 2022 commandés sur Peugeot Boxer ont été livrés, ou vont l’être, dans les temps », assure par ailleurs la marque.
Un plan un peu différent du Miramar
Côté nouveautés, le fabricant de Mayenne propulse sur le devant de la scène le D51, un aménagement sur Ford Transit de 2 tonnes. Si le porteur est nouveau, l’agencement reste connu. Il s’inspire directement de ses cousins de chez Campérêve : le Magellan 641 ou le tout nouveau Miramar 61 sur Ford. A quelques différences près, néanmoins. Déjà, le D51 ne retient pas de lit peigne, mais un plus classique lit transversal (190 x 140 cm), avec sommier relevable pour gagner du volume de soute. Pas de réfrigérateur 140L non plus comme sur le Miramar 61. Dreamer opte, comme sur le Magellan 641, pour un réfrigérateur de plus faible contenance (84L), incorporé en bout du bloc cuisine, à l’opposé. Une position pratique pour pouvoir accéder au frigo depuis l’extérieur du véhicule (porte à ouverture à 180°).
Salle d’eau « Duo Space »
Le D51 est aussi le premier modèle Dreamer à s’équiper d’une salle d’eau à paroi pivotante (« Duo Space »). Une solution déjà éprouvée au sein du groupe Rapido et qui permet de transformer l’espace en douche ou coin toilette en un rien de temps.
A l’avant, la zone salon s’organise autour d’une table à rallonge pivotante. Un espace qui pourra se convertir, le soir venu, en troisième couchage grâce à l’ensemble matelas/sommier/pied fourni de série. Contrairement à chez Campérêve, le D51 ne propose pas de “skyview” en partie haute de cabine, ni de série, ni en option.
Prix de base sous les 60.000 €
Le Dreamer D51 est annoncé au tarif de départ de 59.950 €. Un tarif qui inclut l’indispensable pack Fun+ : motorisation 170ch, climatisation cabine manuelle, autoradio, habillage gris aluminium de calandre, rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, sièges cabine pivotants et réglables en hauteur avec deux accoudoirs, moustiquaire de porte latérale, stores parebrise et baies isothermes, chauffage Truma Combi 4 Diesel avec kit altitude et commande CP+, marchepied électrique, gouttière de porte latérale, etc.
Moins haut de gamme que le Miramar, ce Dreamer D51 a pour lui un prix bien plus abordable. La différence tarifaire avec son grand frère, pack de base inclus, atteint un peu plus de 10.000 €.
En option (+1530 €), le pack “Guardian” donne accès à :
- Aide au maintien dans la voie
- Alerte anti-collision avec détection des piétons
- Alerte de franchissement de ligne avec freinage d’urgence automatique
- Aide au stationnement avant et arrière
- Allumage automatique des phares et essuie-glaces avant avec détecteur de pluie
- Pare-brise chauffant
