Attendu en avant-première au Caravan Salon de Düsseldorf, à partir du samedi 27 août, le Maxia van fait déjà l’objet de petites indiscrétions… Développé sur le Volkswagen Crafter 2,0 l TDI (177 ch.) à transmission automatique à 8 rapports, ce nouveau modèle haut de gamme entend associer puissance, sécurité et design nordique.
Conçu pour répondre aux besoins d’un couple de voyageurs, le Maxia van accueille néanmoins 4 places route (PTAC 3500 kg/3850 kg) dans un format de 6,8 m et 2 m de large. Grâce au toit surélevé, le fourgon dispose d’une hauteur intérieure sous plafond de 2 mètres. Le Maxia van vient concurrencer directement le Volkswagen Grand California 680 (6,83 m).
En tant que fabricant du Nord de l’Allemagne, le constructeur Hobby partage avec son voisin danois le « hygge », (prononcez « hugueu ), un art de vivre, synonyme de bien-être et de convivialité.
Sous le signe du “hygge“
La saison dernière, Hobby avait entièrement renouvelé le camping-car OPTIMA DE LUXE (châssis Fiat), le premier des modèles Hobby à s’inspirer du style « hygge ». Après une extension sur les caravanes Maxia, cette ambiance intègre cette fois le segment des fourgons aménagés avec le Maxia van. Elle associe un design aux lignes épurées, des formes modernes et des combinaisons de couleurs chaudes. Le revêtement en feutre gris V-Flex couvre le plafond, les parois latérales et les portes contribuent également à cette atmosphère de bien-être.
« Avec le Maxia van, nous nous adressons à un groupe de clients pour qui le voyage et la dynamique de conduite sont des critères de premier plan, mais qui ne veulent pas faire de concessions en matière de style et de confort », déclare le directeur de Hobby, Bernd Löher, à propos du nouveau véhicule.
Le Maxia van se présente comme un fourgon 4 saisons, grâce au puissant chauffage TRUMA Combi 6 et à l’isolation très efficace en Cellofoam, composée jusqu’à 60 % de fibres recyclées.
Banquette innovante
En plus des deux lits simples de 2 m de long, le Maxia van dispose d’une autre option de couchage pour les enfants dans la cabine de conduite. Autre équipement de choc : la banquette 2 places est non seulement coulissante vers l’avant et réglable en largeur, mais elle est aussi très ergonomique dans son dessin.
Les toutes dernières technologies de sécurité automobile sont à bord, au côté du dispositif Stop and Start. Le MAXIA VAN bénéficie ainsi de série d’un large éventail d’assistants à la conduite comprenant la détection de somnolence, une caméra de recul, un assistant de suivi de la trajectoire (« Lane Assist »), un système de surveillance périphérique, un régulateur automatique de distance (ACC) jusqu’à 160 km/h avec limiteur de vitesse et des capteurs de lumière et de pluie.
Le Hobby Maxia van peut également disposer de sa propre connexion Internet mobile grâce à un routeur et une antenne de toit. Les voyageurs peuvent ainsi regarder leur série préférée en streaming. C’est aussi ça la leçon du bonheur scandinave : prendre son temps et goûter aux plaisirs simples…
