Déjà en bonne place dans le classement des ventes, le Campérêve Cap Land connaît de nouveaux développements sur le Ford Custom L2H1 de dernière génération. Sensiblement plus long (5,45 m / + 11 cm), il gagne un espace de vie agrandi et une banquette électrique simplifiant la transformation du lit bas. Une première !
Ce qu’il faut retenir
- Au catalogue depuis 2015, le Cap Land se renouvelle sur le nouveau Ford Custom L2H1 mesurant 5,45 m de long et 2,04 m de haut.
- Nouvelle banquette confort 2 places avec ancrage Isofix pour le siège bébé et transformation électrique en couchage simple. Débrayable manuel en cas de problème.
- Intégration d’un espace propreté avec WC à cassette de 18 L et un discret bac à douche sous plancher.
- Prix de départ (65400€ + pack Ready obligatoire) sur motorisation 2,0 l EcoBlue 136 ch. et boite mécanique. Comptez 5500 € en sus pour le passage en 170 ch. avec BVA.
Campérêve tourne la page de la dînette classique face à face, héritée du Mirande et reconduite jusque-là sur le Cap Land. Composée de deux banquettes, dont l’une dos à la route, elle était plébiscitée pour sa simplicité et son sens de l’accueil à quatre (deux adultes + 2 enfants). Le seul problème, c’était la transformation en couchage… Un vrai casse-tête !
Une grande stabilité du lit bas
Les équipes techniques de Campérêve, associées à celles de Westfalia, ont travaillé et développé une nouvelle banquette convertible. La mise en place est entièrement assistée par un moteur électrique. La démonstration est éloquente de simplicité et de rapidité. Très stable, le lit bas vient s’appuyer sur l’embase du siège conducteur qu’il faut avancer au préalable.
On n’échappe pas à de petites manipulations pour élargir la zone de couchage à son maximum (125 cm), même si les extensions métalliques sont directement intégrées à la structure métallique de la banquette. Vous devez aussi transporter les mousses complémentaires dans des zones de rangement spécifiques, derrière la banquette et sur le capot recouvrant le WC.
Cette nouvelle banquette électrique permet aussi de régler l’inclinaison du dossier et gagner en confort d’assise à l’étape.
Le Cap Land se présente dans deux motorisations Diesel (2,0 l EcoBlue) : 136 ch. et 170 ch. La plus puissante des deux étant directement associée à une nouvelle boite de vitesses automatique (BVA) à 8 rapports. Pour le 136 ch. il faudra passer par la case des options.
Peu d’options à prévoir
À l’avenir, le Cap Land devrait bénéficier de toutes les avancées technologiques du Ford Custom. Sont attendues les versions Trail (motricité renforcée) et hybride rechargeable (plug-in-hybrid) combinant deux énergies : essence et électrique. En revanche, pas de version 4×4, réservée uniquement au Ford Custom L1.
Le Cap Land sera proposé avec le pack Ready, valorisé au prix de 3150 €. Il comprend le chauffage carburant 2200 W, les jantes alu 17”, les vitres surteintées et la douchette extérieure eau froide. Pour le reste, assez peu d’options à prévoir, à l’exception du chauffe-eau Truma et le kit outdoor (support table pour une utilisation extérieure + deux chaises de camping + store rouleau sur la vitre du hayon).
Commercialisation à partir du printemps 2024 en prélude à la collection 2025.
