Pour la saison 2025, la marque premium allemande complète sa gamme d’aménagements sur Mercedes Sprinter avec le Regent E (5,93m de long). Prévu pour deux personnes, ce camper-van se distingue par une partie arrière originale, donnant accès au choix à des lits jumeaux ou à une petite dînette avec deux assises face à face.
Aux côtés des Regent S (5,93m / lit transversal) et Regent EB (6,97m / lits jumeaux), La Strada inaugure pour son millésime 2025 une troisième référence sur Mercedes Sprinter. S’il emprunte quelques caractéristiques aux deux modèles précités, en adoptant le format du premier et la disposition de lit du second, ce Regent E n’en reste pas moins un fourgon aménagé au schéma singulier. D’abord, car il est homologué en 2 places carte grise. Ce qui signifie qu’il fait l’impasse sur l’habituelle banquette face-route à l’arrière. Un choix qui profite directement à l’habitabilité et aux rangements.
Collection LA STRADA 2025 – L’essentiel à retenir
- Un nouveau modèle sur Mercedes Sprinter fait son apparition : le Regent E. Dans un format court (5,93m), il propose un agencement hautement modulable (chambre à lits jumeaux partiellement transformable en salon, soute convertible en garage, niche de cabine escamotable, etc.) Disponible à partir de 115.471 €.
- Amélioration du système de mise en place du lit de pavillon de l’Avanti EBF grâce à une nouvelle poignée encastrée
- Autres évolutions du millésime La Strada 2025 : nouveaux boutons push-locks noir, prises USB / USB-C combinées, nouvelle table pour les Regent S et EB (la même que celle des Avanti), nouveau réfrigérateur à compression 90L sur les Avanti et Nova en remplacement de l’ancien modèle à absorption, nouvelle gamme de tissu combinant microfibre et tissu (4 coloris), 2 nouveaux tissus de série, 2 nouveaux coloris (Vert pale, Bleu Clair) pour les portillons et les tiroirs dans la gamme “Soft Mat”
Dînette avant ou arrière
A bord de ce Regent E, deux possibilités s’offrent à vous pour composer un coin repas à l’aide de la table mobile. Au choix, celle-ci se placera à l’arrière, après avoir rabattu les matelas en pied de lit contre les parois pour former deux confortables assises disposées en vis-à-vis, ou à l’avant, entre les fauteuils cabine retournés. Dans tous les cas, la mise en place de l’espace dînette implique donc quelques manipulations simples et rapides.
Quand ils ne sont pas utilisés, le plateau de table et son pied viennent se loger dans une très astucieuse niche escamotable sous pavillon en cabine. La tablette se rabat et se verrouille contre le plafond pour augmenter la hauteur en cabine.
Soute modulable
De manière générale, ce Regent E maximise l’espace alloué aux rangements. En partie avant, adossées à la cloison de la salle d’eau, on trouve une penderie fonctionnelle avec tringle télescopique et une étagère en hauteur. La chambre se montre encore plus fournie en rangement, en offrant une ceinture de placards de pavillon, trois coffres dans le faux plancher et une série de tiroirs intégrés sous les lits. A cela s’ajoute une vaste soute modulable. Celle-ci intègre d’origine un grand coffre amovible en partie centrale ; coffre équipé de trois tiroirs (un accessible depuis l’extérieur, deux autres depuis l’intérieur). Pour profiter de toute la largeur, ce meuble peut être extrait du véhicule et remisé. Dans cette configuration, il est alors possible de transformer la soute en garage à vélos en relevant simplement la tête de lit pliable.
Frigo à double sens d’ouverture
Une fois n’est pas coutume, l’aménageur allemand pourvoit son nouveau Regent E d’un réfrigérateur à compression placé en bout du meuble cuisine et doté d’une porte à double charnière. De ce fait, il est accessible de l’intérieur comme de l’extérieur du véhicule (porte ouverte). Le bloc cuisine profite par ailleurs d’un ensemble intégré comprenant une plaque de cuisson deux feux et un profond évier rectangulaire. Face à lui prend place le compartiment sanitaire 3-en-1 accessible par une porte pliante. Ce dernier comprend un grand bac à douche avec deux bondes d’évacuation, un WC doté du système de ventilation SOG et une vasque escamotable. Le robinet sert aussi ici de douchette.
Tarif de base autour de 115.000 €
Côté prix, ce Regent E s’affiche au même tarif de départ que le Regent S : à partir de 115.471 € avec la motorisation 2.0 CDI 170 ch, la boite de vitesse automatique, les suspensions pneumatiques, la carrosserie blanche et différents packs d’équipements obligatoires. Comme toujours avec La Strada, les finitions se montrent remarquables, le mobilier de grande qualité et l’ambiance hautement personnalisable. Le fourgon est par ailleurs entièrement isolé et couvert à l’intérieur d’un revêtement capitonné (parois, plafond, portes).
