C’est parce qu’il disposait des compétences techniques nécessaires et avait identifié la demande qu’André Vergnaud, entrepreneur des Deux-Sèvres, patron de VAT Industrie, a mis au point en 2012 un porte-scooter adapté aux véhicules de loisirs équipés de portes à l’arrière. Les fourgons aménagés sont les premiers concernés par cette innovation, mais les cellules dotées d’un hayon (Bürstner Brevio, Hymer Compact, Dethleffs Evan et Wingamm) ne sont pas oubliées . Vous l’avez compris à la vue des photos, cet équipement ne condamne pas l’accès aux portes à l’arrière du camping-car.
Alimenté par la batterie du véhicule, un petit moteur électrique monté directement sur le porte-scooter anime une vis sans fin sur laquelle est montée une solide béquille munie à son extrémité d’une roue directionnelle. Une fois dépliée intégralement, elle supporte partiellement la charge. Étant donné l’articulation entre le rail et la barre d’attelage, on peut sans problème pivoter le porte-scooter, dégager les portes et accéder aux rangements intérieurs. La manœuvre électrique rend l’opération extrêmement simple et rapide. Ensuite, pour faciliter le déchargement, la béquille se replie sous le rail.
En prime, André Vergnaud a doté son équipement d’une rampe repliable, ce qui permet de monter et descendre le scooter le long d’une pente douce. Il faut encore préciser que les opérations de chargement et de déchargement s’effectuent quel que soit l’angle d’ouverture du porte scooter par rapport au véhicule. Toutes les options sont possibles entre 10 et 90°. En conséquence, même si le stationnement est étriqué, vous accédez encore au scooter.
Aujourd’hui, l’équipement SCOOT-VAT est totalement fiable et opérationnel et fait déjà le bonheur de son créateur depuis de longs mois. Plusieurs clients l’ont commandé et le font monter directement sur le site de l’entreprise Vat Industrie.
La version électrique du porte-scooter est vendue 3900€ TTC (+ 350€ le montage). Comptez 1000€ de moins pour le modèle à commande mécanique, certes plus abordable mais moins convaincant à l’usage car il faut près de 90′ pour descendre la roulette à la main, contre 15 secondes électriquement.
- La sortie du scooter s’effecture sur la droite ou sur la gauche sur fourgon camping-car
- Toute l’ingéniosité de ce porte-scooter VAT Industrie repose sur cette béquille à roulette repliable et sur la double articulation du support de charge. Il est possible de charger jusqu’à 150 kg
