Pas de places arrière pour les passagers ! C’est une tendance encore timide mais confirmée par le développement concomitant de plusieurs modèles prévus pour deux exclusivement. Un égoïsme assumé qui favorise une distribution des cartes au profit d’un meilleur confort.
Au-delà des tendances évidentes, à l’instar de la cabine intégrale qui s’impose chez un peu tous les fabricants, le secteur est aussi parcouru par des signaux plus faibles mais toutefois perceptibles. C’est par exemple le cas avec le développement de plusieurs nouveaux modèles offrant deux places route seulement. Ils font l’impasse sur la banquette passagers de manière à libérer un maximum de place pour l’aménagement : une salle d’eau approfondie, des lits plus grands sur des véhicules plus courts.
Pourquoi s’encombrer d’une banquette qui ne sert à rien ?
Ce n’est pas totalement dénué de bon sens dans la mesure où ces véhicules à vivre sont (presque) exclusivement utilisés en couple. Déjà à l’oeuvre chez certains aménageurs de vans, ce concept se décline maintenant sur les grands fourgons des marques de premier plan. Pössl et Knaus ont ouvert le bal, avant d’être rejoints par Bürstner, Pilote et Bavaria.
La troupe s’élargit encore avec l’entrée en lice de Frankia (Yucon) et Hymer Camper Vans (Duo Car S) qui déploient cette solution sur le Mercedes Sprinter. CS-Reisemobile le fait aussi au travers d’aménagements plus conventionnels.
Alors, début de frémissement d’une nouvelle tendance ou simple feu de paille ? Les ventes resteront de toute façon confidentielles en France mais la suppression de cette banquette face route ouvre d’intéressantes perspectives.
Quelques modèles de fourgons deux places
Bavaria K600J
Nouveauté 2020. Il a beau s’afficher sous la barre des 6,00 m, le K600J propose des lits jumeaux de 200 cm de longueur. Sur ce plan, il fait aussi bien que le K630J (6,36 m). Son secret ? L’absence de banquette passagers, bien sûr, mais aussi son cabinet de toilette ultra-compact. W.-C. coulissant et lavabo rabattable autorisent un gain de place maximal sans faire l’impasse sur aucun équipement. En finition Premium (+ 2000 €), il se dote notamment de l’astucieuse cuisine Bavaria sur coulisses, pour profiter d’un plan de travail XL.
Prix 2020 : 45900 € – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lits jumeaux
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Bürstner City Car C 603
Libéré de sa banquette face route, le City Car C 603 partage le gain de volume à parts égales entre la chambre, le salon et les rangements. Son classique lit transversal voit ainsi sa largeur augmentée (145/153 cm) quand sa dînette se trouve dotée d’un élégant meuble bas, adossé à une haute penderie. La table, constituée de plusieurs plateaux articulés, vient quant à elle se ranger le long de la paroi pour dégager l’espace au maximum.
Prix 2020 : 48990 € – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lit transversal
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Pössl P2 Relax
L’absence de banquette passagers permet au P2 Relax d’embarquer des lits jumeaux à bord d’un fourgon de moins de 6,00 m. La table de la dînette, fixée sur un rail coulissant, vient prendre appui sur la cloison du cabinet de toilette. Ce dernier, très bien dimensionné, réserve un espace propre à chacun de ses équipements (lavabo, W.-C. et douche). Proposé à prix d’accès sur Citroën Jumper, le P2 Relax peut également s’envisager sur Fiat Ducato (+ 1000 €).
Prix 2020 : 47199 € – Porteur : Citroën Jumper – Motorisation : 2,2 l/120 ch – Longueur : 5,99 m – Couchage principal : lits jumeaux
