Suite à notre article sur le vrai prix de départ d’un fourgon de 6,00 m, vous avez été nombreux à nous poser la même question pour les fourgons de 5,41 m. Alors, au-delà du prix d’appel affiché, quel budget minimum faut-il réellement envisager pour devenir l’heureux propriétaire d’un fourgon court doté des équipements essentiels ?

5,41 m, c’est la longueur qu’affichent les plus petits des grands fourgons. Un « grand fourgon » ou « fourgon 2 T », rappelons-le, c’est une base utilitaire qui présente un volume intérieur d’aménagement supérieur à celui d’un van. À son bord, on dispose d’une hauteur suffisante pour se tenir debout et l’on peut associer lit permanent, cabinet de toilette fixe, cuisine et dînette.

Une offre très homogène

Faire le choix d’un fourgon ultra-compact de 5,41 m, c’est d’abord faire le choix de la maniabilité (à empattement court, rayon de braquage serré) et du stationnement facilité. De manière logique, l’habitabilité s’en trouve limitée. On le réservera donc à un couple et l’on ne sera pas trop gourmand concernant le volume du cabinet de toilette, la largeur du lit ou l’espace en dînette. (On verra plus loin que certains constructeurs se montrent toutefois plein d’idées pour améliorer le confort de ces postes.)

Si vous visez la facture la plus serrée possible, n’espérez pas avoir le choix de l’implantation. Sur ce gabarit, le lit transversal est roi et les très rares alternatives – on pense au lit à la française du Dreamer D42 ou au lit de pavillon du Font Vendôme Bel Horizon – s’éloignent un peu, voire beaucoup des premiers prix…

Tarif de départ vs tarif réel

Pour notre comparatif, nous retiendrons l’ensemble des modèles affichant un prix de départ inférieur à 41000 € : Roadcar R540, Pössl Summit 540, Carado CV 540 et Laika Kosmo 5.4. La promesse du prix est alléchante mais pas question de faire l’impasse sur les équipements indispensables. Dès lors, il faut s’attacher à regarder un peu au-delà des apparences. Car sur le créneau économique, la facture peut vite s’envoler avec des packs ou des options incontournables.

Quel est le vrai prix de ces fourgons économiques une fois que nous aurons pris en compte la configuration minimale ? Lequel présente le meilleur rapport équipement/prix ? Dans le tableau qui suit, vous retrouvez leurs caractéristiques techniques, les équipements indispensables (signalés par un astérisque et chiffrés en bas de colonne pour établir le tarif réel) ainsi que quelques équipements complémentaires susceptibles de faire pencher la balance à l’heure du choix final.

 

	Roadcar R540	Pössl Summit 5401	Laika Kosmo 5.4	Carado CV 5402
Prix de départ (€)	37999	39999	40590	40630
Porteur	Citroën Jumper3	Citroën Jumper4	Fiat Ducato	Fiat Ducato
Motorisation	2,2 l/120 ch	2,2 l/120 ch	2,3 l/120 ch	2,3 l/120 ch
PTAC (kg)	3300	3300	3300	3300
Charge utile (kg)	720	620	562	608
Places carte grise	4	4	4	4
Dimensions du lit arrière (cm)	130/133 x 195	120/141 x 196	125/130 x 195	130/133 x 195
EP/EU (l)	100/90	85/100	100/90	100/90
Réservoir carburant (l)	90 (pack Châssis)	90 (pack All-In)	75	75
Équipement porteur
Clim*	pack Châssis	pack All-In	pack Confort	série
Airbag passager*	pack Châssis	pack All-In	série	série
Régulateur de vitesse*	pack Châssis	option	pack Confort	série
Équipement cellule
Marchepied électrique*	pack Confort	série	pack Confort	série
Moustiquaire porte coulissante*	pack Confort	série	série	série
Occultant cabine*	pack Confort (rideau)	pack All-In	pack Confort	série (rideau)
Rallonge table dînette	option	non (table rabattable)	oui	série
Frigo (l)	90	80	65	90
Type de chauffage	Gaz 4000 W	Gaz 4000 W	Diesel 6000 W	Gaz 4000 W
Lit d'appoint	option	option	option	option
Ouvrants
Type de baies	Baies caravane	Baies affleurantes	Baies affleurantes	Baies caravane
Baie sdb	option	non	série	série
Tarifs réévalués
Valeur du suréquipement indispensable (*) (€)	Pack Châssis : 2349 Pack Confort : 1099	Pack All-In : 2149 Régulateur de vitesse : 320	Pack Confort : 2990	0
Prix avec équipement complet (€)	41447	42468	43580	40630

¹ également disponible chez Globecar sous le même nom
² avec des caractéristiques similaires au Carado CV 540, le Sunlight Cliff 540 est affiché à 40690 €
³ également disponible sur Fiat Ducato (+1000 €)
⁴ également disponible sur Fiat Ducato (+500 €)

 

Pour en savoir plus sur les modèles de notre comparatif (galerie photo, points forts, composition exhaustive des packs…), cliquez sur celui de votre choix ci-dessous.

[bsc_collapsible title=”⤵️ Roadcar R540″]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[/bsc_collapsible] [bsc_collapsible title=”⤵️ Pössl Summit 540 (aussi disponible chez Globecar)”]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pack All In (2149 €) :

• ESP, ASR, Hill Holder
• Réservoir carburant 90 l
• Roue de secours
• Airbag passager
• Climatisation cabine manuelle
• Rétroviseurs électriques et dégivrants
• Sièges passager réglables en hauteur
• Tissu siège cabine coordonné
• Obturateur de cabine (pare-brise et latéraux)
• Cerclage chromé
• Chargeur 25 A

[/bsc_collapsible] [bsc_collapsible title=”⤵️ Laika Kosmo 5.4″]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pack Confort (2999 €) :

• Climatisation manuelle
• Traction+, Hill Descent
• Régulateur de vitesse
• Rétroviseurs électriques et chauffés
• Siège passager cabine réglable en hauteur
• Pré-équipement pour antenne DAB autoradio
• Antenne DAB sur rétroviseur droit
• Moquette cabine
• Stores plissés cabine
• Caillebotis bois dans la douche
• Marchepied électrique

[/bsc_collapsible] [bsc_collapsible title=”⤵️ Carado CV 540 / Sunlight Cliff 540″]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ni pack ni option individuelle indispensable à ajouter.

[/bsc_collapsible]

Rien à moins de 40000 €…

Avec des écarts entre prix de base et prix final qui peuvent atteindre presque 3500 €, notre tableau montre clairement qu’il ne faut pas se précipiter les yeux fermés mais bien étudier la question sous tous les angles.

L’indiscutable bonne surprise de ce comparatif ce sont les Carado CV 540 et Sunlight Cliff 540. Alors même que leur prix de départ est le plus élevé, celui-ci n’augmente pas d’un euro. Il joue franc jeu en incluant déjà l’ensemble de nos équipements incontournables. Une fois n’est pas coutume, à la question “quel prix mini pour mon fourgon de 5,41 m doté de l’essentiel ?”, nous pouvons donc répondre sans nuance : 40630 €.

Pour un tarif final supérieur de presque 800 €, le Roadcar 540 s’éloigne très sensiblement de son prix de départ mais ne démérite pas pour autant. Il se place en seconde position avec un suréquipement intéressant qui comprend notamment le réservoir carburant de 90 l, la vraie roue de secours, les feux de jour à Leds… En somme, il reste pleinement dans la course.

Le Pössl Summit 540, quant à lui, quitte la sphère des tout premiers prix mais conserve un tarif contenu si on le met en perspective avec les innovations qu’il propose. La table rabattable Easy Move, le cabinet de toilette avec cloison pivotante et le frigo à double charnière sont de vrais atouts qui justifient pleinement sa position d’outsider.

Le Laika Kosmo 5.4, enfin, se trouve handicapé par son pack relativement onéreux. Mais celui-ci ne doit pas occulter ses prestations supérieures (chauffage diesel 6000 W, baies à cadre alu, ambiance intérieure léchée) qui le placent plutôt sur le créneau milieu de gamme, en cohérence avec sa facture finale.

Bien sûr, le fait de fixer un prix de départ inférieur à 41000 € pour délimiter notre champ d’analyse occulte quelques modèles se plaçant juste au-delà. Trois d’entre eux méritent pleinement de faire l’objet d’une attention particulière. Les Challenger V114S et Chausson V594S embarquent tout ce qu’il faut et profitent même de la cabine intégrale (libérée de son rangement en partie haute) pour 41290 €. Plus fort encore, le McLouis Menfys Van 1 S y ajoute un porte-vélos 2 places, un store latéral extérieur noir et les radars de recul pour 41990 €. Un rapport équipement/prix imbattable !