Disponible en France depuis le début 2020 dans quatre finitions (Beach Camper, Coast, Ocean et Edition), le tout nouveau Volkswagen California ne laisse en apparence que peu d’espace à la concurrence. Pour autant, la résistance s’organise…

Depuis les années cinquante et les premiers aménagements Westfalia, le Combi Volkswagen est devenu le symbole des vacances souriantes et itinérantes. Au confort rudimentaire des débuts succèdent des modèles toujours mieux conçus qui reproduisent l’univers domestique. Au fil du temps, la petite camionnette VW s’embourgeoise sans complexe. Que ce soit chez Volkswagen ou ailleurs, les acheteurs ont abandonné depuis longtemps le patchouli et se recrutent parmi les CSP +.

Une référence haut de gamme

Sur les versions plus élaborées du VW California, disposant notamment d’une cuisine complète, de rangements et d’un réfrigérateur de 42 l, la facture démarre à 59600 €… La valeur de revente du VW sert généralement d’argument ultime.

Développé sur le récent Transporter 6.1, le nouveau California ne se contente pas d’une simple mise à jour esthétique et technologique, comme en témoigne l’apparition d’une kitchenette escamotable sur la finition Beach Camper. Elle lui permet de recevoir une homologation VASP et jusqu’à cinq places route de série (six en option) ; les autres versions du California (Coast, Ocean et Edition) disposent d’une banquette coulissante 2 places, complétée par un siège individuel pivotant en option en deuxième rang.

Les critiques entourant le California portent principalement sur l’absence d’isolation, heureusement compensée par un chauffage stationnaire de série (en option sur le Beach Camper), et la petite réserve d’eau propre de 25 litres… Des brèches qui laissent un peu de place à des concurrents qui ne manquent pas de s’y engouffrer.

Quelques concurrents du VW California

Westfalia Kepler Five

Le Westfalia Kepler Five s’écarte du schéma habituellement rencontré. À l’arrière du véhicule, un espace de services comprend un profond placard, une cuisine et un grand frigo à compression de 51 l. Un espace multifonctions pourra recevoir en option un W.-C. portable dans un coffre dédié. La zone avant est consacrée au transport des passagers, sur une banquette fixe 3 places de 110 cm de large. L’isolation complète et le chauffage diesel Webasto de série garantissent des sorties toute l’année. En complément, Westfalia prévoit même un chauffe-eau en option.

Tarif : 56400 € – Porteur : VW 2,0 TDI 150 ch – Longueur : 4,90 m – Banquette : fixe – Places CG : 5

Reimo Triostyle

En dépit d’un prix légèrement plus élevé, le Reimo Triostyle est souvent considéré comme le plus proche concurrent du California. Il le surclasse sur bien des points, à commencer par les finitions haut de gamme, l’isolation et la souplesse d’utilisation de sa banquette coulissante 3 places. La longueur du lit (205 cm) constitue également un précieux avantage. Mais le Triostyle réserve aussi son lot de (moins bonnes) surprises, que ça soit dans la gestion des réserves d’eau (jerrycans amovibles 24 l de série) ou dans le prix de certaines options (passage en 6 places route : 2241 €).

Tarif : 61912 € – Porteur : VW 2,0 TDI 150 ch – Longueur : 4,90 m – Banquette : coulissante – Places CG : 5 (jusqu’à 7 en option)

Hanroad Trek 4

Spécialiste des petits aménagements sur châssis court ou long, Hanroad propose le Trek 4 sur VW Transporter ou Renault Trafic dans une longueur pratiquement similaire. Avec, à la clé, un écart de prix de l’ordre de 12000 € au détriment du VW… Ça donne à réfléchir. Strict 4 places, sans variante possible, ce Trek 4 s’acquitte très bien de sa double fonction de véhicule de loisirs et du quotidien. En complément du chauffage gasoil (+ kit altitude) de série, on pourra ajouter un pack eau chaude (+ 2990 €) avec boiler 6 l, batterie lithium et convertisseur 220 V/600 W. Existe également en version X-Trek avec blocage de différentiel arrière et transmission 4Motion.

Tarif : 55990 € – Porteur : VW 2,0 TDI 150 ch – Longueur : 4,90 m – Banquette : fixe – Places CG : 4

Stylevan Boréal IV

Bien placé au niveau prix, le Boréal IV est un véhicule équipé pour des sorties toute l’année : chauffage de série, isolation à l’aide de matériaux naturels (chanvre) et toile polaire (en option) de la chambre de toit. Fort de son expérience de plus de 40 ans, Stylevan prévoit également un grand volume d’eau et un frigo à compression de 60 l. Il existe une version 5 places, toujours en 4,90 m (VW), mais elle oblige à revoir le volume d’eau (40 l contre 60 l) et interdit l’installation d’un chauffe-eau, seulement disponible sur le VW long. À la place du traditionnel sommier bois sur le lit haut, Stylevan lui préfère maintenant le système à coupelles Froli, gage d’un meilleur confort. Autre nouveauté pour 2021, l’installation d’une douche intérieure en option !

Tarif : 55400 € – Porteur : VW 2,0 TDI 150 ch – Longueur : 4,90 m – Banquette : fixe – Places CG : 4 (5 avec banquette coulissante)

MyKitVan Travel Premium

MyKitVan aménage des occasions ou des véhicules neufs exclusivement en boîte auto (BVA) et motorisation 150 ch. Le tout selon un plan unique et sobre mais non dénué d’élégance avec table et cuisine en Corian. Au sein de la gamme Travel, il comprend a minima mobilier fixe, banquette trois places coulissante et convertible, placards, cuisine avec frigo de 49 l et réserve d’eau de 40 l, toit relevable, isolation complète. L’offre la plus aboutie, appelée Travel Premium, y ajoute des équipements complémentaires comme le store, le panneau solaire 125 W et le sommier Froli.

Tarif : 63900 € – Porteur : VW 2,0 TDI 150 ch BVA – Longueur : 4,90 m – Banquette : coulissante – Places CG : 5