Si les camper vans deux places route restent encore minoritaires, leur présence se renforce tout de même, sous l’effet des contraintes de poids et des évolutions de la demande. Des aménageurs de vans en font leur spécialité (JCG Créations, Evasion 24…), et régulièrement des fourgons apparaissent sans la traditionnelle banquette face route. Pourvus de seulement deux places, de nombreux modèles et des marques se distinguent, soutenus par un public fidèle. Tour d’horizon des vans et fourgons deux places.

★ Vans : enfin de l’espace !

Dans un espace aussi restreint que l’habitacle d’un van, l’absence d’une banquette offre des volumes inédits. L’espace libéré autorise la présence d’un lit permanent arrière et permet d’étoffer les équipements côté cuisine et salle d’eau.

« Le deux places est très demandé » confirme Céline Poupin chez JCG Créations, « les couples apprécient le confort de notre V7 CT avec son aménagement aussi complet qu’un camping-car ». Même constat pour Stylevan Origin et son Equinox II : « Avec seulement deux places, le van se transforme en couteau suisse, toute saisons, avec une bonne autonomie », insiste Maxime Labeyrie.

Plus au sud, Evasion 24 ne jure aussi que par le van Goëland pour deux : « L’absence de manipulation jour/nuit change la vie des utilisateurs » affirme l’expérimenté Jean-Charles Nicot, rare aménageur d’un lit permanent sur les deux longueurs du Trafic. « Le lit sert d’assise pour profiter de la dînette en vis-à-vis et offre des solutions de rangement avec une vraie soute » précise Jean-Charles. Pour ces aménageurs, la solution d’une troisième place route existe, version siège amovible optionnel chez JCG et Stylevan, option siège double en cabine pour Evasion 24.

JCG : V7 CT

Van le plus complet de la gamme JCG, le V7 CT embarque un cabinet de toilette, avec douche, WC et lavabo. L’accent est mis sur le confort total avec un florilège d’équipements atypiques : 150 L d’eau propre, filtre à eau, réfrigérateur de 85 L, convertisseur 300W. Sans oublier un toit unique avec des parois rigides et isolées, à ouverture électrique. ⇒ voir le V7 CT en vidéo

Prix : 67.700 € – Porteur : Renault Trafic – Longueur : 5,48 m – Places CG : 2 – Place supp. : siège optionnel (1.800 €) – Lit : transversal 125 x 190 cm

Stylevan : Equinox II

Modèle historique Stylevan, l’Equinox II (ex 3007) sur Trafic ou VW T6.1, se distingue entre autre par ses discrètes extensions latérales de carrosserie, afin d’améliorer le couchage, et son rideau de douche à l’italienne avec bac intégré ! En 2023 l’Equinox II fait l’objet d’amélioration conséquentes et d’une déclinaison Equinox III avec un astucieux siège supplémentaire pivotant. ⇒ voir l’Equinox II en vidéo

Prix : 58.100 € / 66.500 € – Porteur : Renault Trafic / VW T6.1 – Longueur : 5,48 m / 5,30 m – Places CG : 2 – Place supp. : modèle Equinox III – Lit : transversal 130 x 190 cm  /130 x 184 cm + lit (option) du toit relevable

Evasion 24 : Le Goëland

Aménagé depuis 25 ans dans l’atelier familial Evasion 24 en Dordogne, le Göeland sur Trafic comble ses utilisateurs par sa conception artisanale de qualité. Immense lit longitudinal, ou lit diagonal pour la version courte, le Goëland et personnalisable à souhait : Ordijauge et booster Redarc pour gérer et optimiser l’autonomie électrique, panneau solaire, meuble secrétaire, petit toit champignon… à la carte.  ⇒ voir Le Goëland en vidéo

Prix : 50.900 € / 57.000 € – Porteur : Renault Trafic L1H1 / L2H1 – Longueur : 5,08 m / 5,48 m – Places CG : 2 – Place supp. : banquette cabine 2 places – Lit : diagonal 146 x 210 x 126 cm / longitudinal 171 x 191 cm

★ Des fourgons 2 places sans banquette

Les fourgons aménagés sans banquette, stricts deux places, sont rares. Pourtant, faire l’impasse sur l’assise face route permet de libérer un espace considérable. « On obtient une salle de bain plus spacieuse, avec une partie douche et un coin toilette, et surtout des couchages plus grands dans des véhicules plus courts. Des lits jumeaux dans seulement 5,99 m, c’est peu commun » explique Bertrand Bauchaud en évoquant le nouveau Font Vendôme Forty Van Duo 4×4.

Une implantation que l’on retrouve chez Randger (R570 4×4) également sur Ford Transit, ainsi qu’au catalogue des marques Pilote et Bavaria sur Fiat Ducato (V600J / K600J). En Allemagne ce plan est adopté par Yucon sur Ford Transit (6.0). Deux aménageurs polonais, Affinity et Globe-Traveller (non distribués en France), viennent de sortir des modèles exclusivement pour deux personnes sur des grands fourgons de 6,36 m, équipés d’un lit à la française.

Pilote : V600J / Bavaria : K600J

Des lits jumeaux de 2 m de long dans un fourgon de moins de 6 m c’est appréciable, de surcroit lorsqu’ils cohabitent avec une immense soute et de profondes penderies. Le modèle 600J commun aux marques jumelles Pilote et Bavaria délaisse la banquette face route remplacée par un coffre pouf. Le cabinet de toilette dispose d’un WC et d’un lavabo rétractable pour libérer l’espace douche.

Prix : 61.900 € – Porteur : Fiat Ducato – Longueur : 5,99 m – Places CG : 2 – Place supp. : non – Lits : jumeaux 77 x 200 cm

Font Vendôme : Forty Van Duo 4×4 / Ranger : R570 4×4

Font Vendôme et Randger partagent la même nouveauté fabriquée dans leur usine commune. Un atypique Ford Transit (Forty Van Duo / R570) avec 4×4 de série, équipé de lits jumeaux grands formats sur soute. La salle d’eau très large occupe l’espace jusqu’au siège conducteur. La table dînette amovible vient se fixer sur l’angle biseauté de la salle d’eau sans obstruer le passage.

Prix : 65.290 € – Porteur : Ford Transit 4×4 – Longueur : 5,99 m – Places CG : 2 – Place supp. : non – Lits : jumeaux 95 x 200 cm et 93 x 185 cm

Yucon : 6.0

Yucon, la marque de fourgon de Frankia (groupe Pilote), dispose de deux modèles sur Sprinter 5,93 m, lits jumeaux (6.0) et lit transversal (6.0 BD). Des fourgons luxueux affichés autour de 130.000 € en cumulant les options, parmi lesquelles, la transmission 4×4 (3,5 t ou 4,1 t), ou le toit relevable pour obtenir 4 couchages, mais jamais plus de 2 places assisses.

Prix : NC – Porteur : Mercedes Sprinter – Longueur : 5,93 m – Places CG : 2 – Place supp. : non – Lits : jumeaux 65 x 190 cm + 65 x 195 cm

Affinity Duo et Globe-Traveller Explorer 2X

Les aménageurs polonais Affinity et Globe-Traveller jouent à fond la carte du grand volume pour deux personnes. Leurs modèles respectifs Duo et Explorer 2X adoptent un plan similaire : lit à la française et salle d’eau reléguée à l’arrière. Résultat, la sensation d’espace intérieur est saisissante, la perspective est d’autant plus grande qu’elle s’étire sur des véhicules de 6,36 m. Idéal pour ne pas se marcher sur les pieds.

Prix : NC – Porteur : Peugeot Boxer et Fiat Ducato – Longueur : 6,36 m – Places CG : 2 – Place supp. : non – Lit : à la française 190 x 138 cm / 195 x 123 cm

★ Avec banquette mais sans ceinture

Certains véhicules disposent de confortables banquettes, mais celles-ci ne sont pas équipées de ceintures de sécurité. La raison, un choix d’aménagement dans le cas de Vanrêva, dont le modèle Rêvadeux intègre un salon avec banquettes face/face à l’arrière, les places route occupent la seule cabine. Autre explication, les PTAC de véhicules contraints de passer en poids lourds (+ de 3,5 t) s’ils veulent enregistrer 4 places CG. C’est le cas du Grand California 680 et du nouveau Hobby Maxia Van 680 ET, en 3,5 t sur VW Crafter ils affichent seulement deux places homologuées en cabine.

Vanrêva : Rêvadeux

Chez Vanrêva, l’agencement inédit du Rêvadeux n’intègre ni banquette face route, ni lit permanent. L’espace à bord s’organise entre une cabine à unique vocation routière, une salle d’eau centrale (avec lavabo et WC escamotable) face au bloc cuisine, et un grand salon arrière, clou de la visite. Deux confortables banquettes s’y font face autour d’une table, surmontées d’un lit à commande électrique.

Prix : 79.500 € – Porteur : Fiat Ducato – Longueur : 5,99 m – Places CG : 2 – Place supp. : non – Lit : de pavillon 130 x 190 cm

Hobby : Maxia Van 680 ET

Dévoilé le dernier week-end du salon du Bourget, le Hobby Maxia Van 680 ET exploite le grand volume du Crafter (6,83 m) avec un toit surélevé (2 ,85 m). A bord de ce véhicule quatre saisons, un grand lit double (172 x 200 cm) et de nombreux équipements de haut niveau. La banquette est composée de 2 sièges autonomes coulissants vers l’avant et le côté. Ceintures avec l’option PL.

Prix : 99.800 € – Porteur : VW Crafter – Longueur : 6,83 m – Places CG : 2 – Place supp. : passage en 3,85 t – Lits : jumeaux 86 x 200 cm

VW : Grand California 680

Le Volkswagen Grand California 680, autre géant sur VW Crafter 3,5 t : 6,83 m de longueur et 2,84 m de hauteur (sans accessoires), affiche lui aussi seulement 2 places carte grise. Deux passagers profiteront de la banquette à l’étape et des généreux volumes de rangements : 800 l à l’arrière et 180 l sous le lit. Ce grand deux places devient un quatre places route uniquement dans sa variante 680 4Motion 3,88 t.

Prix : 84.000 € – Porteur : VW Crafter – Longueur : 6,83 m – Places CG : 2 – Place supp. : passage en 3,88 t – Lits : jumeaux 84 x 190 et 84 x 200 cm

★ 3 places : le bon compromis ?

Si le deux places peut être un frein pour amener ses enfants, ou pour la revente du fourgon, des solutions alternatives émergent. Pössl lance une gamme Shine équipée de 3 places carte grise de série, avec 4ème et 5ème en option. « La majorité des utilisateurs sont à deux dans un fourgon, avec les Shine et un siège solo à la place de la banquette on privilégie le confort au quotidien » détaille Serge Folegnani, « On conseille de prendre la 4ème place en option, ce qui permet de transporter jusqu’à  4 personnes si besoin ».

Même observation chez CS Reisemobile, pour Pierre Debacq : « Nos véhicules sont destinés au nomadisme, par expérience l’opportunité de transporter les petits enfants n’est pas si fréquente. C’est pourquoi la plupart de nos modèles sont 3 places CG avec un fauteuil individuel, la banquette pour 4 places CG est en option, elle occasionne souvent un passage au delà de 3,5 t ». Cette modularité de 2 à 3 ou 4 places s’observe aussi chez Carriage « Notre dernier modèle Hyperion s’adresse à 2 personnes mais on le propose avec 4 places CG. Ces sièges de compléments, individuels et sur rails, permettent une très grande polyvalence », s’enthousiasme Loïc Gaden, « Qui peut le plus, peut le moins ! ».

Pössl : Summit Shine 600L

Pössl a révélé une gamme complète de 4 fourgons Summit Shine équipés de 3 places CG de série avec un unique siège face route. Parmi eux, le Shine 600L (5,99 m) embarque des lits jumeaux. Grâce à la salle d’eau à paroi pivotante, l’espace de la dînette est préservé. On bénéficie d’un siège complémentaire ou banquette double en option (999 €), voire d’une cinquième place (999 €) accolée à la banquette.

Prix : 56.698 € – Porteur : Citroën Jumper – Longueur : 5,99 m – Places CG : 3 – Place supp. : 4 ou 5 – Lits : jumeaux 80 x 200 cm et 80 x 180 cm

CS Reisemobile : Duo Independent

La marque allemande CS Reisemobile, distribuée par Le Fourgonneur, se distingue par ses aménagements  sur Mercedes Sprinter. Elle s’appuie sur 37 ans d’expérience au service d’utilisateurs exigeants. Parmi les 9 modèles du catalogue, le Duo Independent, un 4×4 trois places CG, présente un aménagement avec lits superposés individuels, il offre un maximum d’équipement et d’espace pour deux.

Prix : 103.866 € – Porteur : Mercedes Sprinter 4×4 – Longueur : 5,93 m – Places CG : 3 – Place supp. : banquette 2 places CG – Lits : longitudinaux superposés 80 x 195 cm et 78 x 195 cm

Carriage : Hyperion

Spécialiste de l’aménagement sur-mesure de fourgons baroudeurs et haut de gamme, Carriage ne cesse d’impressionner à chaque nouvelle transformation. Le dernier modèle Hyperion sur Mercedes Sprinter 4×4, ne déroge pas à la règle : matériaux de qualité, design léché, fonctionnalité optimale. L’implantation s’organise le long d’une grande coursive amenant à une table centrale entourée de 4 sièges individuels, dont 2 amovibles.

Prix : 115.583 € (155.764 € avec options) – Porteur : Mercedes Sprinter 4×4 – Longueur : 5,93 m – Places CG : 4 – Place supp. : 2 sièges amovibles inclus – Lit : transversal 125 x 190 cm