Parmi l’offre pléthorique de vans aménagés présentés au salon CMT de Stuttgart, en Allemagne, le Peugeot Traveller exposé sur le stand Beauer ne passe pas inaperçu. Le X-VAN, un monospace compact (4,95 m) est équipé à l’arrière d’un slide-out intégrant un lit de 140 x 190. Une extension non seulement étirable vers l’extérieur (+1 m) mais également amovible pour être stocké dans un garage. Associé à un lit de toit, ce module coulissant transforme la voiture du quotidien en van aménagé, avec espace de vie permanent pour 4 personnes de nuit comme de jour.

Beauer, spécialiste des volumes extensibles

Eric Beau, patron de Beauer, peut avoir le sourire, son stand ne désemplit pas. Son module X-VAN, embarqué à l’arrière d’un Traveller, attire les regards et suscite des réactions enjouées. Le public est surpris par l’extension extérieure, et la présence d’un grand lit sur sommier à latte à l’intérieur d’un van.

Le concept part d’une idée simple, un caisson autonome est installé dans le coffre, arrimé aux rails coulissants du plancher d’origine du Traveller, sans modification de la structure du véhicule. A l’étape, portes arrières ouvertes, il est extensible sur 1 m vers l’extérieur, déployant un grand couchage double à l’intérieur.

L’inventeur de cette innovation n’en est pas à son premier coup d’essai. Eric Beau, ingénieur de formation, s’est fait connaître par ses étonnantes caravanes 2X et 3X au look vintage. Primées au Concours Lépine, ses caravanes gigognes extensibles, peuvent multiplier par 2 ou par 3 l’espace intérieur.

Dans son atelier de Puy-Saint-Bonnet, près de Cholet, Eric Beau a souhaité adapter son invention aux fourgons aménagés. Le X-VAN présenté à Stuttgart fait suite à une première étude développée il y a 2 ans en partenariat avec Lando : un Brisbane sur VW T6 intégrant un caisson, fixe celui-ci, avec extension électrique. Depuis le concept a été totalement repensé.

Un slide-out amovible, léger, avec couchage double intégré

Aujourd’hui le véhicule conserve sa structure d’origine, le module X-VAN avec son lit double intégré est entièrement amovible et donc dissociable du van. Le caisson affiche une dimension réduite (110 x 120 x 120 cm), et seulement 80 kg avec son lit replié à l’intérieur. Pour pouvoir l’insérer dans le coffre du van, le module est livré avec une table élévatrice qui facilite la manipulation pour venir le faire glisser et le fixer sur les rails du plancher.

Une fois les portes arrière ouvertes, le slide-out est actionné à l’aide d’un petit moteur 12V, en moins d’une minute un vérin déploie l’extension. Les deux parties du sommier basculent de la position vertical à l’horizontale, pour composer un lit de 190 de long. La largeur du couchage, 110 cm par défaut, peut atteindre 140 cm grâce à 2 petits volets latéraux relevables, où viennent se loger 2 extensions de matelas.

A l’extérieur, le slide-out dépasse de 1 m mais l’originalité de sa conception c’est qu’il ne nécessite pas de pieds de maintien au sol. Le module est retenu par une solide baguette métallique qui vient prendre appui sur le cadre supérieur du hayon. Toute bascule en arrière est impossible.

Aménagement non pérenne pour véhicule multi-activité

Outre la prouesse technique, le X-VAN a été pensé pour une utilisation pratique. Son lit dispose d’un très grand tiroir coulissant sous le sommier. Sur les côtés, des parois optionnelles accueillent des étagères de rangement, accessibles une fois l’extension déployée. Une fenêtre avec moustiquaire habille la paroi arrière, et le module extractible résiste aux intempéries grâce à son isolation et son étanchéité.

Le prix du module extensible avec couchage est affiché à 6.900 €. Le constructeur propose en option : une table (290 €), meuble de cuisine (390 €), ainsi qu’un toit relevable (7.900 € posé).

Beauer prévoit d’adapter son slide-out sur Citroën, Ford, Renault, VW… L’intérêt du modèle X-VAN associé à un toit relevable est d’offrir 2 chambres séparées, mais également une zone de vie pour 4 personnes (toutes proportions gardées, bien sûr, dans un van de moins de 5 m de long).

Si la présence de l’extension peut faire regretter la perte de l’accès arrière du véhicule, l’avantage de cet aménagement est d’être non pérenne : il peut être stocké dans un garage, le van conserve ainsi toute sa polyvalence. Le véhicule peut à tout moment retrouver son volume intérieur pour passer d’une version loisirs à un usage transport du quotidien.

Beauer au CMT Stuttgart (du 11 au 19 janvier) : Hall 5, stand 5B56

Plus d’infos : www.beauer.fr