Après BRAM et Camp-Roof, c’est au tour de Skyline de faire son apparition sur le marché français du toit relevable. De fabrication anglaise, ces toits peuvent être posés sur des VW T4, T5, T6 et Ford Transit Custom. L’importation comme la formation du réseau sont assurés par Yakavan.

Nous nous penchions sur le phénomène il y a peu : afin de profiter de délais plus courts, de nombreux petits aménageurs diversifient leur approvisionnement en toit relevable depuis quelques mois. C’est le cas par exemple de Yakavan, entreprise d’aménagement et de location de van (voir encadré). « Avec les délais de livraison qui s’allongent chez Reimo, on avait besoin de trouver un nouveau fournisseur. Nous avons ainsi commencé par installer des toits BRAM, puis Camp-Roof. Et maintenant, nous sommes le partenaire exclusif de Skyline », explique Franck Sero, le cofondateur de Yakavan et représentant commercial Skyline pour la France, qui continue

néanmoins de poser les autres marques de toit pour les clients qui en feraient la demande.

Une vingtaine de coloris de toile

Pourquoi le choix de Skyline, du coup ? « C’est une entreprise, créée en 2010, qui a une sérieuse réputation en Angleterre, souligne Franck. Leurs produits sont beaux et de bonne qualité, livrés avec une garantie 5 ans et un certificat de conformité délivré par l’organisme allemand TÜV (en plus de l’autorisation de découpe de la carrosserie fournie par le constructeur, NDLR). Ce sont des gages de confiance. Et puis les Anglais aiment le ‘tunning’ et proposent des options sympas. Par exemple, la toile est disponible, sans surcoût, dans 27 coloris », souligne-t-il.

Plusieurs gammes de toit pour VW

Se revendiquant spécialiste Volkswagen, Skyline propose des toits pour T4 (court) ou T5/T6 (court et long). Pour les T5 et T6, trois modèles sont proposés :

• « Standard »  – 5460€ fourni/posé
• « Aurora » – 6060 € fourni/posé
• « Skylow » – 6780 € fourni/posé

En version standard (10 cm d’épaisseur), ces toits intègrent notamment un sommier planche avec matelas, une finition intérieure moquette et feutrine, un système de fermeture par sangles, une toile cirée de type nautique avec trois fenêtres (dont moustiquaire et occultant) et un revêtement extérieur en gel coat noir ou blanc.

Le toit « Aurora », mieux intégré (7 cm d’épaisseur), propose quant à lui une fermeture mécanique avec loquets, dissimulés derrière les pare-soleils.

“Skylow”, l’un des toits les plus fins du marché

Enfin, la gamme est complétée par le toit ultrafin « Skylow » (2,5 cm), lui aussi doté d’une fermeture mécanique. « En ce qui concerne les Skylow, qui font partie des toits les plus fins du marché, nous devons encore suivre une formation spécifique avant de pouvoir les proposer », précise néanmoins Franck.

En termes d’options, on trouvera notamment l’ouverture panoramique de la toile (+ 240€), le pack de 4 LED (+ 210€), les barres de toit (+ 310€), le panneau de couverture au-dessus des sièges cabine (+ 144€) ou encore la peinture du toit dans le coloris de son choix (+ 430€). Côté délais, le nouvel importateur exclusif des toits Skyline pour la France annonce actuellement un peu moins de 2 mois d’attente entre la commande et la livraison du toit.