Si la mousse auto-adhésive Armaflex ou le liège projeté sont largement utilisés pour isoler les vans et fourgons, l’aménageur Angou’Van propose depuis peu une alternative prenant la forme d’une peinture isolante. Sabrina Marjault, à la tête de cette petite entreprise d’aménagement située à Angoulême, nous en dit plus sur cette solution innovante et économique.

Cette peinture se compose de microbilles, encapsulant de l’air, à base de résines acryliques et polysiloxanes hautes performances (sans solvant). « C’est une solution qui nous vient directement du monde du bâtiment, souligne Sabrina Marjault, la fondatrice d’Angou’Van, qui préfère pour l’heure garder secret le nom du fabricant de la peinture. Elle peut être appliquée sur différents types de façades et toitures (parpaings, bardages métalliques, tuiles en ardoise…) comme sur des revêtements intérieurs », poursuit-elle.

Une isolation testée sur un premier van

Angou’Van se décide à utiliser cette peinture après avoir longuement discuté avec le commercial et les chimistes du fabricant. « Ils nous ont clairement assuré que cela pouvait être pertinent pour isoler un van ou un fourgon. Nous l’avons donc d’abord essayée sur l’un de nos véhicules, avant de la commercialiser », retrace l’aménageuse.

Le résultat se montre à la hauteur de ses espérances. « Nous avons peint tout l’intérieur, à l’exception des endroits où nous allions poser les vitres, et mis le véhicule au soleil. C’est lors d’une démonstration à l’un de nos clients, que le résultat est tombé : 12° degrés de différence entre la partie basse de la porte coulissante qui était peinte et la partie haute de cette même porte qui n’était pas peinte », détaille Sabrina Marjault

Pouvoir anti pont thermique & anti-condensation

« Cette peinture imperméable a une très faible conductivité thermique. C’est-à-dire qu’elle limite la propagation du froid par la tôle en hiver, tandis qu’en été, de par sa grande réflectivité et émissivité, elle renvoie le rayonnement solaire et réduit la chaleur à bord, explique la cheffe d’entreprise. En plus de minimiser les ponts thermiques, cette solution limite par ailleurs la formation de condensation et supprime le risque de moisissures ».

Plus économe que le liège projeté

« En termes d’isolation thermique, la peinture se montre tout de même un peu moins performante que le liège projeté », estime la fondatrice d’Angou’Van. Mais son coût est aussi moindre : il faut compter entre 500€ et 600€ pour l’appliquer dans un van et entre 1000€ et 2000€ dans un fourgon. « Contrairement à l’Armaflex, cette peinture permet d’aller dans les moindres recoins », souligne Sabrina Marjault.

Enfin, autres avantages de cette isolation, formée de deux couches de peinture : elle se révèle mince (entre 2 et 3 mm) et légère (de l’ordre de quelques grammes). Sur les aménagements d’Angou’Van, l’isolation est complétée ensuite par de la laine de coton.

Angou’Van : une petite entreprise née après les confinements

Comme de nombreuses entreprises d’aménagement de van et fourgon, l’histoire d’Angou’Van démarre à la suite des confinements successifs. Sabrina Marjault, ancienne fonctionnaire de police et employée chez Hermès, se dit lasse du train-train quotidien : « Je ne supportais plus de rester enfermée entre quatre murs, sans avoir de terrain où pouvaient jouer nos deux filles, sans pouvoir profiter de la nature », explique-t-elle.

La jeune femme de 35 ans, bien épaulée par son mari, se lance alors dans l’aménagement de vans et fourgons. Avec pour seule bagage : les compétences acquises lors de la rénovation de la maison familiale. Elle se forme alors sur un premier véhicule. Avant de lancer son entreprise en mars 2022.

✅ Pour en savoir plus 🔗 https://angouvan.fr