La Strada Avanti C

Une poignée de centimètres sépare seulement l’Avanti L (5,99 m) du nouvel Avanti C (6,36 m). Un avantage apparemment mineur, mais dont La Strada tire pleinement parti. Conçu avec un double-plancher, l’Aventi C possède un grand lit transversal de 145 cm de large et un cabinet de toilette avec douche séparée, sans compter les multiples rangements et les astuces.

S’il était auparavant inconcevable d’envisager des fourgons dépassant les six mètres de long, au motif qu’ils y perdraient leur capacité à se fondre dans la circulation, il semble bien que les mentalités évoluent. Les exigences de confort l’emportent aujourd’hui sur le principe de discrétion. L’entreprise allemande La Strada le sait bien et vient de sortir en conséquence un aménagement (Avanti C) dans un Fiat Ducato de 6,36 m de long et 2,89 m de haut.

Malgré son gabarit, l’Avanti C n’est pas un modèle pachydermique, lourd et encombrant, avec lequel il devient impossible de se garer. On reste dans des proportions acceptables. La largeur réduite à 2,05 m autorise notamment un stationnement le long d’un trottoir sans déborder sur la chaussée, contrairement à une cellule de camping car. Et dans les manœuvres serrées, l’agilité de l’Avanti C reste correcte avec un empattement de 4,03 m, une valeur comparable à celles des autres modèles Avanti pourtant plus courts (5,99 m). Autrement dit, les plus petits ne sont pas forcément les plus manoeuvrants…

Une version 4 x 4

Sur la version de base de l’Avanti C, La Strada retient le Fiat Ducato 35 L, une base standard parfaitement adaptée à la mission dévolue. Néanmoins, en prévision d’une transformation Dangel 4 X4, il faudra adopter dès la commande le Fiat 35 H (roues de 16” et essieux renforcés) calibrée pour les fortes contraintes. Mais, ne nous cachons pas la face, ce passage en 4 X 4 implique tout de même un supplément de budget (60 105 €), une réduction de la charge utile et accessoirement des centimètres en plus sous la toise. A l’inverse, cette modification ouvre grand la porte des chemins de traverses et des escapades en pleine nature.

Trois des quatre motorisations Fiat sont au catalogue La Strada : 130, 148 et 177 ch., toutes couplées avec la boîte manuelle à six rapports et, en option, à la boîte automatique. Il est difficile de se priver du pack technique, facturé 3 040 €, vu qu’il comprend notamment la climatisation cabine et les rétroviseurs chauffants et électriques. Dommage qu’il faille en passer par là, mais sans ces deux équipements, l’Aventi C perdrait très franchement de sa spécificité « toutes saisons » qui constitue pourtant son point fort.

Ainsi, on n’hésitera pas à s’aventurer à la montagne puisque ce fourgon La Strada dispose, au-delà d’un puissant chauffage au gaz (Truma 4), d’un double-plancher et d’une isolation performante composée de panneaux polyuréthane de 13 mm d’épaisseur recouverts de mousse de 6 mm sur les parois et le plafond. Reste la question du réservoir d’eaux usées (80 l), dont la mise hors-gel n’est pas assurée par le double-plancher mais dans un caisson extérieur isolé et chauffé (+ 544 €).

Des rangements en pagaille

Plus encore durant lors des longues soirées d’hiver, on appréciera le confort intérieur de l’Avanti C, les très belles dimensions du couchage transversal (145 cm), la largeur constante du matelas, la douche séparée et les innombrables rangements accessibles dans le double-plancher, en cuisine, dans la chambre… C’est un modèle du genre. Des camping-cars plus vastes n’en offrent pas autant.

La Strada a vraiment tiré le meilleur profit du volume offert par le Fiat Ducato XLH3, plus long de trente-sept centimètres que le Fiat de l’Avanti L. Plein de petites astuces facilitent la vie au quotidien, à l’image de la tablette rabattable qui prolonge le plan de travail en cuisine, ou le chariot de chargement des bouteilles de gaz.

On se laisse définitivement convaincre par la qualité du mobilier réalisé en contreplaqué multiplis et habillé d’un véritable stratifié résistant à l’usure du temps et aux manipulations. Au choix, cinq tonalités de bois, dix tissus et trois cuirs permettent de répondre à tous les styles et toutes les demandes.