Long de 5,99 mètres et équipé de lits doubles superposés à l’arrière, le D53 est le fourgon familial du catalogue Dreamer. Un fourgon que nous avons pu tester sous le soleil de février, entre le Mont-Saint-Michel et Saint-Malo. Verdict : bien positionné (43 300€), il réserve d’agréables surprises en termes de fonctionnalités (grand frigo, matelas Bultex, chauffage sur carburant…) mais nécessite néanmoins d’être complété par l’indispensable pack Fun+.
Après avoir réceptionné le véhicule au siège de Dreamer, à Mayenne, nous mettons le cap au Nord. Direction : le Mont-Saint-Michel, à près de 100 km. Si le fourgon est relativement long, il se prend en main facilement et profite d’une motorisation 2,3l.130ch. satisfaisante.
Pour notre version d’essai, le D53 est doté de l’incontournable pack Fun+ (+ 3040 €), comprenant notamment l’airbag passager, la climatisation, le marchepied électrique, la moustiquaire de porte ou encore les stores de cabine REMIS. De quoi rehausser substantiellement le confort à bord… En route, on regrette l’absence d’un autoradio tandis qu’à l’étape, on apprécie particulièrement l’intimité que confèrent les stores de cabine ou encore le côté pratique du marchepied et de la moustiquaire. Nous passons notre première nuit sur un petit parking gratuit de la baie du Mont-Saint-Michel.
Chauffage sur carburant
Si, en cette fin février, les températures sont printanières en journée, elles deviennent plus douces en soirée. De surcroit au bord de l’eau. Le soir venu, nous mettons en route le combiné de chauffage/chauffe-eau, qui a la spécificité par rapport aux autres fourgons Dreamer de fonctionner sur carburant.
Performant, le système fait grimper la température dans l’habitacle en quelques minutes seulement. Par rapport au système de chauffage au gaz, le fonctionnement sur carburant évite aussi les manipulations de lourdes bouteilles ou les problèmes d’approvisionnement à l’étranger. Le dispositif ne semble par ailleurs pas gourmand en carburant. Au petit matin, nous constatons que la jauge a peu baissé… Seul (léger) inconvénient de ce chauffage : son bruit de cliquetis à intervalles réguliers.
Matelas Bultex
Aussi, après une nuit à bord, ma conjointe l’assure : « On dort mieux dans ce lit qu’à la maison ! ». Matelas en mousse Bultex oblige… Précision utile : pour la nuit, dans le cadre d’un usage en couple, nous avons extrait le lit superposé et l’avons stocké à l’avant. Une opération un peu fastidieuse – le lit haut étant composé de deux sommiers à dévisser et de deux matelas indépendants – mais qui se réalise en général en amont du départ. Pour transporter des vélos ou optimiser l’espace de la soute, on pourra également choisir de retirer le couchage du bas (voir photo).
Compromis inévitable sur ce genre de fourgons familiaux : quand les deux lits sont en place, le tirant d’air de chacun des couchages est limité (ici, un peu plus de 50 cm entre le matelas du bas et le sommier du haut). Autrement dit, promiscuité garantie !
Réfrigérateur 135L
Après une visite de l’abbaye, nous mettons les voiles sur Saint-Malo. La circulation y est dense, mais le D53 se faufile aisément entre les voitures et camions. Malheureusement, nous devons faire une croix sur le stationnement près des remparts, réservé aux véhicules de moins de 2 mètres de haut… Ce n’est que partie remise. Nous trouvons un point d’étape à 10 km de là, avec navette régulière pour le quartier intra-muros de la ville.
A l’étape, le réfrigérateur à sélection automatique d’énergie se révèle – par son volume de 135 litres – bien adapté à une utilisation familiale. Il constitue ici un atout de poids face à certains concurrents à vocation familiale, mais équipés de petits frigos (Challenger Vany V114 Max, Sunlight Cliff 601 ou Benimar B116). Si nous n’étions que deux lors de cet essai, nous avons pleinement profité de ses possibilités ; en y stockant légumes, charcuteries, fromages, boissons. Un confort apprécié.
La cuisine de ce D53 intègre en outre deux plaques de cuisson, un petit évier et trois grands tiroirs. Pour cuisiner, on est bien aidé par la tablette escamotable faisant office de plan de travail et de dépose.
Vasque fixe dans la salle de bain
Côté rangements, Dreamer multiplie les solutions à bord : placards de pavillon (d’un seul côté à l’arrière), penderies en vis-à-vis en pied de lit, soute modulable, coffre sous les lits, niche au-dessus de l’entrée… A deux, l’offre se montre amplement suffisante. A quatre, un minimum d’organisation sera requis ! Et mieux vaudra, au vu de la charge utile limitée (375kg), voyager léger.
Dommage par ailleurs que, dans le cabinet de toilette, l’aménageur français n’ait pas opté pour une vasque coulissante. Le système – à l’oeuvre chez certains concurrents comme Bavaria, Chausson ou Roller Team – a fait ses preuves et permet de moduler l’espace selon les besoins.
Et si l’espace douche conviendra pour des enfants, il se révèle plutôt étroit pour des adultes. Pour limiter l’effet du rideau souple collant à la peau, ce dernier peut être fixé via des scratchs sur le pourtour des parois. A noter aussi que Dreamer a fait le choix – pertinent à nos yeux – d’une porte coulissante plutôt qu’une porte battante, plus pratique à l’usage.
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L’avis de fourgonlesite.com
Avec son grand frigo, ses confortables couchages et sa soute modulable, le D53 possède d’incontestables atouts pour séduire les familles. A condition de retenir le pack Fun+, ce qui porte le prix à 46 340€, ce fourgon propose des prestations remarquables. La charge utile est, certes, limitée et certains détails manquent à l’appel (2ème baie arrière, support de pommeau de douche, crochets, porte-épices…). Mais la dotation globale se montre importante et la fabrication soignée. Une valeur sûre.
✅ On aime :
- Confort des lits
- Réfrigérateur grande capacité
- Soute et chambre modulables
- Rapport qualité / prix
- Multiplicité des rangements
- Chauffage / chauffe-eau sur carburant
⛔️ On aime moins :
- Cabinet de toilette étroit
- Absence de certains accessoires
- Charge utile limitée
Fiche technique Dreamer Fun D53
- Prix 2019 : 43 300 €
- Prix du modèle essayé : 46 340 €
- Porteur : Fiat Ducato 33L
- Motorisation : 2,03 l 130 ch
- L x l x h : 5,99 x 2,05 x 2,59 m
- Empattement : 4,03 m
- PTAC / CU : 3500 / 375 kg
- Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 4
- Réfrigérateur à absorption AES : 135 l
- Chauffage : Truma Combi 4 Diesel
- Couchages superposés : 186 x 130 cm + 186 x 130 cm
- Eaux propre/usées : 85/100 l
Principaux équipements de série : feux de jour avant, airbag conducteur, vitrage cabine teinté ; rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants ; batterie 100Ah ; roue de secours ; siège cabine pivotants, avec double accoudoirs ; arrêt intermédiaire de porte coulissante latérale ; coffres pour deux bouteilles de propane de 5,1kg ; lit permanent avec sommier aluminium à lattes et matelas en mousse Bultex ; plan de cuisine, table et rallonge pivotante en stratifié ; tiroirs avec amortisseurs de fin de course ; baies latérales et arrière double vitrage avec cadre en polyuréthane, store et moustiquaire intégrés ; revêtement de soute technique ; lanterneaux avec combiné store et moustiquaire ; spots « Touch » à LED ; panneau de contrôle tactile (commandes, information batterie, niveaux eau) ; pré-équipement TV ; plaques de cuisson inox avec couvercle noir et allumage piezzo ; prise USB sur meuble TV ; réseau d’eau propre avec tuyaux semi-rigides ; WC à cassette extractible 18 l ; cabinet de toilette avec parois en stratifié / ABS
Pack Fun + (+ 3040€) du modèle essayé : Climatisation, régulateur de vitesse, airbag passager, sièges cabine confort avec sellerie coordonnée, pare-chocs avant peint, tapis cabine, moustiquaire porte, store cabine REMIS, marchepied électrique, enjoliveur, pré-équipement radio/haut-parleurs/caméra de recul
