Présenté lors du salon du Bourget, le Dreamer D43 UP Red Addict (5,41 m – 52900 €) n’a laissé personne indifférent. Il faut dire qu’il conjugue un look incomparable avec une innovation inédite : l’association d’un toit levable avec un skyview vitré. Fourgonlesite a eu le privilège de l’essayer en avant-première et vous livre ses impressions, dans le texte et en images.
On vous le confirme : au volant du Red Addict, on ne passe pas inaperçu. Tous les regards se tournent vers le véhicule, intrigués par la déco extérieure, directement liée à son suréquipement (carrosserie Rouge Profondo, bandeau noir mat, jantes alu noires et feux à leds, notamment), mais aussi par ses lignes peu communes. Court mais rehaussé par son toit relevable (2,76 m), il arbore une silhouette un peu replète, plutôt sympathique. En partie haute, le large bandeau du skyview prolonge le pare-brise et allonge sa face avant.
Un intérieur transfiguré
Mais le look ne fait pas tout, et l’on espère un intérieur tout aussi séduisant. Disons-le d’emblée, on n’est pas déçu par ses deux équipements phare. Le lit situé dans le toit relevable tient toutes ses promesses. Second couchage du bord avec le lit arrière transversal, il présente des dimensions généreuses (130 x 200 cm) et se montre très confortable à l’usage. L’épais matelas sur un sommier à coupelles joue naturellement un rôle essentiel.
Si ce toit relevable a habituellement pour défaut de supprimer toutes les ouvertures hautes, la présence du skyview au-dessus du poste de conduite vient habilement palier cela. En plein mois de novembre, on mesure pleinement le gain de luminosité qu’on lui doit. Débarrassée de son rangement en pavillon, on profite de la pleine hauteur de la cabine. Fini les contorsions, on peut s’y tenir debout. Après avoir gouté à un tel confort, on imagine mal y renoncer.
Sur la route, rien à redire. Le toit panoramique skyview de Dreamer est en verre, parfaitement intégré et collé comme un pare-brise. Aucun bruit additionnel ne se fait entendre. Le petit plus, c’est le bien-être qu’il procure aux passagers arrière, qui retrouvent de la vision vers l’extérieur et se sentent ainsi moins confinés. D’aucuns craignent que sa surface vitrée soit source de chaleur ; rendez-vous à la belle saison pour en juger. Pour autant, le store plissé et le traitement du verre ont de quoi nous rassurer.
Des bases solides
Côté aménagement, on retrouve le plan du D43 déjà bien connu de Dreamer. On apprécie sa dînette bien dimensionnée pour un fourgon aussi court ; une table aussi large (53 cm), c’est rare.
Bon point, aussi, pour la petite penderie (28 x 45 x h 100 cm) qui surplombe le frigo bas (90 l), face au cabinet de toilette. Il se trouve là moins accessible qu’un frigo placé en bout de meuble, du côté de l’entrée, mais il favorise ainsi la grande largeur – très pratique – des tiroirs.
On retient, par contre, la surface réduite du cabinet de toilette (70 x 80 x h 187 cm) et le passage étroit pour y accéder (41 cm). Mais c’est souvent le prix à payer pour une telle compacité. Désormais habitués que nous sommes à la fermeture assistée des tiroirs, nous regrettons que la fermeture des placards de pavillon ne soit pas également freinée. Rappelons cependant que Dreamer se veut, à l’origine, la marque économique du groupe Rapido. Ceci expliquant sans doute cela.
L’avis de fourgonlesite.com
Le D43 UP Red Addict affiche quatre places nuit. Pour des questions de circulation et de volume de rangement, on gardera toutefois à l’esprit qu’un fourgon de 5,41 m est avant tout adapté à une utilisation à deux. Le lit haut se fera alors lit d’appoint. À moins d’en faire le couchage principal, ce qui permet de consacrer l’intégralité de la partie arrière au stockage. C’est la configuration que nous retiendrons en priorité, vu le fort rétrécissement en pied (110 cm) du lit transversal bas.
Le lit haut s’associe parfaitement au skyview qui permet de retrouver la luminosité perdue. Emprunté à Campérêve, celui-ci est une vraie réussite technique qui transforme profondément la vie à bord.
Le look Red Addict (également disponible en finition White Addict – carrosserie blanche) aura ses adeptes mais n’est pas indispensable. Si l’on souhaite contourner le surcoût non négligeable qu’il implique (52.900 €), on se tournera vers le D43 UP (48.550 € avec l’indispensable pack Fun +). Celui-ci est doté de l’essentiel à nos yeux : le toit relevable et le skyview. La différence de prix avec le D43 standard se révèle très maîtrisée (4.600 €). Rappelons-nous que chez certains, le seul toit relevable est déjà facturé à un tarif supérieur.
✅ On aime :
- Le confort du lit sous le toit
- Le gain de lumière et d’espace
grâce au Skyview - Chauffage Truma Diesel
- La dînette très bien dimensionnée
- Format court 5,41 m
⛔️ On aime moins :
- Le cabinet de toilette étroit
- La fermeture des placards non freinée
- Le coffre à gaz surdimensionné (chauffage carburant)
Fiche technique Dreamer D43 UP Red Addict
- Prix : 52.900 €
- Porteur : Fiat Ducato
- Motorisation : 2,3 l/140 ch
- L x l x h : 5,41 x 2,05 x 2,76 m
- Empattement : 3,45 m
- Porte à faux : 1,01 m
- PTAC / CU : 3500 / 605 kg
- Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 4
- Réfrigérateur : 90 l
- Chauffage : Truma Combi 4 Diesel
- Couchage principal : lit transversal, 130/110 x 192 cm
- Couchage secondaire : lit sous toit relevable, 130 x 200 cm
- Eaux propre/usées : 110 / 100 l
Équipement UP :
- Toit relevable
- Toit panoramique Skyview
Équipement Red Addict :
- Feux diurnes à leds
- Contour des compteurs chromé
- Volant et pommeau de vitesses cuir
- Peinture métallisée Rouge Profondo
- Décoration extérieure Red Addict
- Jantes alliage léger 16”*
- Calandre et skid plate noir brillant
- Pack Fun +
* diffère si boîte de vitesses automatique
Pack Fun + (1750 € – inclus de série dans la finition Red Addict) :
- Motorisation 2,3 l/140 ch
- Climatisation manuelle cabine
- Régulateur de vitesse avec limiteur
- ESC, ASR, ROM et aide au démarrage en côte
- Airbag passager
- Stores cabine Remis
- Autoradio Pioneer USB
- Sellerie TEP**
- 2e batterie cellule
- Etc.
** Tissu Enduit Polyamide
