Quel van aménagé choisir ? Jamais facile, la réponse dépend beaucoup des attentes et des usages de chacun. Médaille d’or des ventes Reimo by Eco Campers, le Triostyle est un champion dans trois disciplines majeures : mobilité du quotidien, loisir et transport de matériel dans un espace de chargement étendu. Tout cela grâce à l’incroyable souplesse d’utilisation de la banquette coulissante Reimo.
Des versions 4X4 toujours disponibles
Souvent présenté comme le principal concurrent du VW California, le Triostyle reste au top de sa forme dans une configuration éprouvée, sur VW Transporter long (5,30 m) ou court (4,90 m). Pas la peine de s’en cacher, il connaitra d’inévitables changements suite au remplacement de l’actuel Volkswagen Transporter.
Suite au partenariat scellé de longues dates avec Volkswagen, Reimo by Eco Campers commercialise les dernières versions 4 Motion (4×4) du Transporter T 6.1. Quand arriveront les prochaines ? Nul ne peut le dire. Et à quel prix ? Pas plus de réponse. Partant du principe que l’actuel Transporter T6.1 reste une formidable machine à rouler, de surcroit lorsque la motorisation TDI 150 ch. est associée à la boite automatique DSG7, il serait dommage de lâcher la proie pour l’ombre… D’autant que cette version reste sous la barre des 2 m.
On oppose souvent au Transporter son prix plus élevé. C’est une chose. Pour autant, il offre un agrément de conduite, des performances et une qualité de construction supérieure à la moyenne. Demandez à un carrossier son sentiment. Il vous répondra que les tôles d’acier et les renforts de la structure sont incomparables de solidité par rapport à d’autres modèles.
De 5 à 7 places
Reimo by Eco Campers reste l’un des derniers aménageurs à retenir le Volkswagen Transporter, un véhicule dont la version courte (4,90 m) se prête parfaitement aux déplacements du quotidien, se glisse dans la circulation et se gare comme une voiture. Un atout non négligeable à l’heure où beaucoup de modèles approchent ou dépassent les 5 m.
Aux cinq places d’origine du Triostyle, vous pouvez ajouter un ou deux sièges individuels supplémentaires sur les rails au sol.
Si les passagers (même les plus grands) trouvent toujours une place de choix sur le Triostyle, les rossignols, en revanche, ne sont pas les bienvenus. Eco Campers les chasse avec la plus grande vigueur, dès la conception du mobilier assemblé avec précision par tenons et mortaises. Cette technique renforce la rigidité et garantit l’absence de vibrations. Ensuite, des mousses contredisent les petits grincements, notamment sous le plateau de table, où se cachent les quatre pieds dépliables.
Isolation renforcée
Le Triostyle, s’il excelle au quotidien, n’en reste pas moins un véhicule de loisir très agréable, parfaitement bien conçu pour des week-ends et des vacances en toute autonomie. Il se distingue par son isolation renforcée, confiée à une mousse dense (X-Trem Isolator) appliquée sur la carrosserie et le plancher, puis glissée dans le creux des montants et des portes. Un travail long, ingrat, invisible au premier coup d’œil, mais dont les avantages se mesurent en permanence. Présente dans des épaisseurs conséquentes, de 10 à 20 mm, cette mousse agit comme un double rempart, contre le froid et les bruits extérieurs. C’est un double avantage rarement évoqué, alors qu’il est décisif.
L’isolation renforcée n’oublie pas le toit relevable Reimo, composé d’une coque polyester et d’une mousse au centre.
Pas comme les autres
Le Triostyle ne fait pas comme les autres. Par exemple, vous ne trouverez pas de réservoir sous le plancher, mais deux jerricans de 12 L facilement transportables pour faire l’appoint au premier robinet. Ces formats facilitent aussi beaucoup le nettoyage indispensable. À la demande, Reimo prévoit un réservoir d’eau amovible plus grand (49 L) qui ne gêne pas le mouvement de la banquette, mais condamne le passage ouvrant sur la trappe à ski.
Reimo by Eco Campers défend aussi l’utilisation d’une douche extérieur latérale, alors que la plupart des aménageurs la prévoit à l’arrière, sous le hayon. Raison invoquée : le côté gauche du véhicule est à l’abri des circulations régulières. En d’autres termes, on évite de patauger dans l’eau stagnante après une douche improvisée. L’argument tient la route. À hauteur de la fenêtre de cuisine, par laquelle on passe le mitigeur sur flexible, on organise une cabine de douche à l’aide d’un rideau lesté et fixé par deux ventouses sur la carrosserie. En complément, vous pouvez profiter d’une douchette à l’arrière.
Une personnalisation sans limites
Aménageur exclusif des vans Reimo en France, l’entreprise Eco Campers, basée à Toulouse, a démarré en 2007 son activité dans la restauration et la vente de Volkswagen d’occasion. Ces compétences lui permettent de répondre aux demandes spécifiques des clients : peinture unique de la carrosserie, tissu et sellerie sur mesure, modification du creux de l’assise de banquette pour les passagers les plus grands, déplacement des points d’éclairage, aménagement d’une douchette à l’arrière, etc. « Chez Eco Campers, on adore ces demandes atypiques » sourit Olivier Descamps, le directeur du réseau et des ventes chez Reimo by Eco Campers.
Un configurateur 3D donne de bonnes indications sur l’étendue des possibilités.
Fiche technique Reimo Triostyle
- Prix 2024 : à partir de 71900 €
- Prix du modèle présenté : 86616 € (voir options du modèle présenté)
- Porteur : Volkswagen Transporter T6.1 4 Motion
- Motorisation : 2,0 TDI 150 ch.
- L x l x h : 4,90 x 1,91 x 2,00 m
- Empattement : 3000 mm
- PTAC : 2800 kg
- Places route / nuit : 5 (1+1 en option) / 4 (1 option)
- Réfrigérateur à compression 40 L
- Eau propre : 24 litres en réservoirs amovibles (49 litres en option)
- Eaux usées : 27 litres dans réservoir intérieur, derrière le bloc cuisine.
- Bouteilles de gaz : 2 bouteilles de 2,75 kg Butane
- Dimensions du lit bas sur banquette : 200 x 130/114 cm
- Espace nuit sous toit relevable : 197 x 126 cm (matelas : 183 x 108 cm)
Equipements en option inclus dans le modèle présenté
- Peinture métallisée (1390 €), Pare-chocs, rétro. et poignées de porte peints dans teinte véhicule (780€), Phares antibrouillards + feux de braquage (365€), Rétroviseurs rabattables électriquement (170€), Jantes 17” DEVONPORT (1815€), Monogramme Bulli sur l’aile (93€), Vitres teintées PRIVACY (410€), Radar avant (285€), Blocage de différentiel (876€), Chauffage stationnaire + réchauffeur additionnel (2078€), Système de navigation Discover Média – écran 8” (1278€), Volant cuir multifonction (399€), Réservoir 80L (77€), Tiroir sous banquette (550€), Coffre haut arrière (550€), Parois arrières vitrées (1000€), boite au DSG7 (2000€), 4 MOTION (2600€).
✅ On aime
- Format compact (4,90 m)
- Cinq places CG (extension jusqu’à sept).
- Souplesse d’utilisation de la banquette
- Motorisation performante (150 ch.)
- Eclairages multiples
- Isolation complète et finition haut de gamme
- Personnalisation avancée
⛔️ On aime moins
- Dimensions du couchage sous le toit relevable
- Accès aux placards arrière depuis l’intérieur du véhicule
L’avis de fourgonlesite.com
Marque allemande réputée, spécialiste incontesté du van aménagé, Reimo conçoit et fabrique le mobilier, le toit et la célèbre banquette coulissante Variotech, dont nous ne dirons jamais assez l’extrême fluidité de mouvement. Son partenaire français, la société Eco Campers, basée à Toulouse, prend ensuite le relais et assemble l’ensemble des composants.
Elle apporte un soin évident à l’isolation, l’installation électrique et aux finitions générales de véhicules haut de gamme. Pas la peine de se voiler la face. Prévoyez un budget supérieur à 70000€, sans compter le supplément pour la BVA et les options : chauffage stationnaire d’origine VW, tiroir sous banquette, peinture métallisée, radar avant, etc. Pour autant, vous disposez d’un véhicule trois-en-un, utile au quotidien, dont l’agrément de conduite n’a rien à envier aux meilleures berlines. Motorisation 150 ch. proposée en version standard sur le Triostyle.
Le Triostyle n’est pas seulement beau, il contient de gros morceaux de bon sens à l’intérieur : occultation totale des fenêtres, réserves d’eau mobiles, table double usage (intérieur / extérieur), tablette sur le rail de cuisine, rideaux lavables en machine, façades de meuble démontables en cas de SAV, porte guillotine donnant accès au placard principal, ventilation à droite et gauche de la chambre haute, éclairages multiples…
Ce tableau flatteur n’empêche pas quelques remarques sur la rotation des sièges cabine (peu pratique) et la largeur du matelas sous le toit relevable. A privilégier pour deux jeunes enfants ou un adulte. .
