Les grands fourgons en 6,36 m peinent à convaincre. Westfalia l’a bien compris et ajoute à son prochain catalogue 2016 l’Amundsen 600 E. Ce modèle en 5,99m se démarque par sa grande surface de couchage à l’arrière et son maxi coffre de 165 cm de profondeur et 185 cm de large. Affiché à partir de 45 135 €, il devrait convaincre de nombreux utilisateurs.
Westfalia relève la tête après une année difficile très largement dédiée au Mercedes Marco Polo et au Ford Nugget, deux aménagements réalisés pour le compte des constructeurs automobiles. « Le Marco Polo sort maintenant de chaîne au rythme de 8 à 10 véhicules par jour et le Ford Nugget a déjà été produit à plus de 700 exemplaires » confie, rassurant, la direction de Westfalia.
Porté par les bons résultats de l’Amundsen 540 (5,41m), dévoilé l’an dernier et représentant déjà 30% de ventes Westfalia en Europe, l’aménageur poursuit ses investissements dans la même direction.
Au risque de condamner définitivement l’Amundsen 640 E (6,36 m), toujours au catalogue pour l’instant, Westfalia présentera lors des grands salons de septembre l’Amundsen 600 E (5,99m), un nouveau modèle pratique et convaincant qui reprend toutes les caractéristiques de l’ADN Westfalia. Un style unique, contemporain et lumineux.
Soucieux de s’affranchir au maximum du gaz et des encombrantes bouteilles qui l’accompagnent, Westfalia a donc choisi un chauffage diesel Truma 4000 W et un réfrigérateur à compression de 65 L disposé sur le côté de la cuisine. L’ouverture de la porte à 180° permet un double accès intérieur et extérieur. Un frigo associé à une batterie AGM 95Ah (la seconde en option).
Le gaz n’est pas totalement abandonné. Disposée dans le coffre, une petite bouteille de 2,7 kg pourvoit au bon fonctionnement du réchaud.
En résumé, pour le sport, les vacances ou les courses au quotidien, cette soute maxi se révèlera un atout essentiel, même si elle ne communique pas avec la partie avant du véhicule. Sa profondeur de 1,65 m permet tout de même d’embarquer des objets longs.
On se laisse aussi volontiers convaincre par la belle surface de couchage (198 x 198/172 cm) , la haute qualité de la literie et l’accès simplifié à la chambre par une petite marche centrale. C’est idéal. « A l’arrière, les clients auront le choix entre deux lits simples ou un grand lit » détaille Thomas Siegert, le directeur technique de Westfalia. Tout dépend du sens dans lequel ils s’installeront pour la nuit : dans la longueur ou la largeur du véhicule.
A la différence de ses concurrents, Westfalia privilégie une fois encore un cabinet de toilette séparé et isolé qui n’exige pas « le pénible montage de la douche au milieu du véhicule» poursuit le responsable technique Westfalia. Autrement dit, l’humidité est contenue à la pièce d’eau, ventilée par un petit lanterneau en option. Des boutons pressions facilitent l’installation d’un rideau souple devant la porte qui canalise l’eau vers le bac muni de deux siphons.
PREVOYEZ UNE RALLONGE POUR LES OPTIONS
L’Amundsen 600 E sera proposé au prix de 45 135 € sur la base Fiat Ducato 115 ch. et 45 735 € sur la motorisation supérieure (130 ch.). Prévoyez tout de même une rallonge pour les différentes options (seconde batterie cellule) et / ou le pack Essentiel (+2975 €) comprenant notamment la climatisation cabine, l’airbag passager, les rétroviseurs extérieurs électriques et la moustiquaire coulissante de porte.
En revanche, et c’est plutôt une bonne nouvelle, Westfalia prévoit de série le contrôle de trajectoire ESP, associé à la motricité renforcée Traction +, le sommier FROLI ou le cerclage chromé des compteurs Fiat.
Au final, moyennant un budget d’environ de 48 000 €, l’Amundsen 600 E (5,99 m) vous assure un très bon niveau de prestations.
| Westfalia Amundsen 600 E (collection 2016) | |
| Prix de base | 45 135 € |
| Motorisation | Fiat Ducato 2,0 115 ch. |
| Dimensions (L x l x h) | 5,99 x 2,05 x 2,60 m |
| Nbre Places CG / Nuit | 4 / 2 (3*) |
| PTAC | 3300 kg |
| Réfrigérateur | 65 L à compression |
| Volume eau propre / eaux usées | 90 / 100 L |
| Chauffage | TRUMA Diesel 4 KW |
*OPTION
