Fourgon 2016 : Westfalia lance l’offensive sur le VW T6 et le Mercedes Vito

Retour aux fondamentaux pour Westfalia, qui développe un nouvel aménagement sur porteurs haut de gamme : le Kepler sur Volkswagen T6 (L2H1 de 5,29m de long) et le Jules Verne sur Mercedes Vito (version longue de 5,14m). Deux fourgons à toit relevables, capables de franchir les barres de hauteur de 2 mètres de haut et respectivement proposés aux tarifs de 49 400€ et 52 000€. Un positionnement accessible, au regard de leurs niveaux d’équipements et de finitions.

En raison de la sortie tardive du T6, le prototype de Kepler présenté ici (à gauche) repose sur l’ancien T5.

Jules Verne. Le nom rappellera sans doute quelques souvenirs aux aficionados de l’historique marque allemande de fourgons, aujourd’hui passée sous pavillon français après son rachat par Rapido et le rapatriement d’une partie de sa production en Mayenne. En 2011 déjà, l’aménageur proposait un modèle Jules Verne sur Mercedes Viano (« Edition 60 ») suivi peu après par une variante sur Mercedes Vito (« Family »). Si le nouveau Jules Verne se base également sur ce porteur de la marque à l’étoile, il se distingue de son prédécesseur par son implantation qui privilégie davantage la vie à bord. L’implantation se décline également – à quelques détails près – sur le nouveau VW T6. Plus long de 15cm, le Kepler – nom inspiré par l’astronome Johannes Kepler – propose notamment deux lits de dimensions légèrement supérieures à ceux du Jules Verne.

Réfrigérateur invisible
Le salon offre ainsi confort (banquette type automobile avec repose-tête) et espace (quatre places repas autour de la table rabattable). Les rangements y sont accessibles, tout comme les prises 12V., 230V. et USB. L’autre bonne surprise vient du réfrigérateur à compression (51L.), qui se loge – à bonne hauteur – dans un grand placard derrière la banquette face-route. Invisible, donc, au premier coup d’œil ! Le placard intègre également un tiroir à bouteilles ou encore de pratiques étagères sur le panneau intérieur de la porte galbée. C’est bien joué !

En mode jour, on appréciera aussi la cuisine en long dotée de profonds tiroirs, d’un combiné évier / réchaud deux feux à allumage piezzo (avec couvercle) et d’un plan de travail en revêtement stratifié.

Dînette facile à transformer
L’espace salle d’eau embarque de son côté tout le nécessaire ( WC banquette, douche avec rideau et coiffeuse avec miroir), même s’il se révèle quelque peu spartiate. Un compromis néanmoins inévitable lorsque l’on se tourne vers ce type de véhicule au gabarit resserré. En revanche, le Jules Vernes comme le Kepler proposent quatre couchages à l’étape grâce à leurs deux lits doubles, dans le toit et au niveau de la dînette. Celle-ci se transforme avec une facilité déconcertante, en abaissant le plateau de table via une manette puis en positionnant les coussins.

On retiendra enfin que le nouveau Kepler sur T6 est proposé avec un pack avantageux (+299€), comprenant notamment le pare-choc peint, l’alumage automatique des feux et essuie-glace, le radar arrière ou encore l’autoradio avec écran 5”.

Avec ses deux nouveaux modèles, Westfalia conforte donc sa politique d’aménagement de fourgons haut de gamme. Le fabricant dispose en effet d’un autre modèle sur le Transporter de VW (le Club Joker, à rehausse fixe ou à toit relevable), tandis qu’il aménage par ailleurs les Marco Polo (Classe V) et Marco Polo “Activity” (Vito), pour le compte de Mercedes.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES