Collection 2019 – Après avoir renforcé sa présence l’an passé sur le segment du van, le constructeur généraliste français (groupe Pilote) affute son offre cette saison. Avec quelques surprises dans les bagages : un sommier relevable pour pouvoir transporter des vélos à l’arrière (K 630 J), une tablette avec application « Xperience », permettant de centraliser la gestion de plusieurs fonctions (eau, batterie, chauffage…), une isolation renforcée ou encore une astucieuse cuisine modulable, déjà évoquée ici. A découvrir à partir de 45 000 €.
La peinture métallisée rouge profonde – ici sur le “Kompact” 630 J – est facturée en option (+ 747€).
La saison dernière, Bavaria avait multiplié ses propositions de fourgons aménagés, passant de 6 à 13 modèles. Avec le succès escompté : la marque nantaise a profité, comme sa soeur Pilote, du dynamisme de ce marché. Ensemble, elles enregistrent une belle progression sur un an, passant d’environ 200 ventes à 380 !
3 plans avec 4 variantes de frigo
Il faut dire aussi que l’offre est large. Pour 2019, elle s’étoffe encore et comprend pas moins de 16 propositions sur Fiat 
Ducato, déclinées en 3 longueurs (5,41m, 5,99m et 6,36m). Plus précisément, elle se structure autour de 5 implantations avec lit garage (G), lits jumeaux (J) ou lits superposés (S) et offre la possibilité de choisir – sans surcoût – entre 3 ou 4 réfrigérateurs (85 ou 90L à compression ; 80 ou 141L à absorption). La tendance, bien intégrée chez Bavaria, est à la personnalisation ! Sur les cinq plans, trois laissent le choix entre quatre frigos et un seul – le plus court (540G) – n’autorise qu’un choix.
Bonne nouvelle aussi : le WC « banquette » coulissant, inauguré l’an dernier sur 3 modèles de 6,36m, s’invite désormais sur le K 600 G, au format plus court (5,99m). Ingénieux, ce toilette s’escamote dans la paroi de la chambre pour libérer la douche (+20cm d’espace). Toujours dans le K 600 G, la position du WC permet d’intégrer une penderie.
Grand coffre à vélos pour le K 630 J
Un autre modèle gagne en modularité cette saison : le K 630 J (6,36m à lits jumeaux), qui profite d’un nouveau sommier arrière relevable. De quoi permettre de dégager toute la largeur du coffre, pour embarquer de deux à trois vélos par exemple. Seulement, si vous souhaitez dormir sereinement avec vos vélos entreposés à l’arrière de votre fourgon, vous perdrez l’avantage des lits jumeaux. Vous pourrez à la place opter pour des couchages optionnels : lit double dans le toit relevable (+5224€) ou lit simple, de dînette à l’avant (+289€) ou transversal à l’arrière (+ 301€ pour l’option complément de couchage arrière). 
A noter : le sommier relevable sera équipé d’assistance par vérins hydrauliques (non installés au moment de la présentation).
Tablette “Xperience” 
Autre innovation : Bavaria, conjointement avec Pilote, a développé cette année une application baptisée Xperience, qui centralise la gestion des fonctions essentielles du véhicule (eau, batterie, chauffage etc.). Le tout se commande à partir d’une petite tablette, disponible à l’entrée de la cellule. Pratique, Xperience permet de contrôler le chauffage (thermostat et intensité), gérer la lumière, consulter les indicateurs de la batterie (niveau de charge, autonomie, consommation), suivre l’état des réserves d’eau (niveau et autonomie) ou encore de contrôler la charge des panneaux solaires. En option, Xperience est également disponible sur la centrale d’infotainment Garmin Fusion RVBBT-602, fonctionnant sous Android et disposant d’un Wifi autonome (+ 750 €)
PTAC de 3,5T et certification Class 3
Au rayon des nouveautés 2019, tous les fourgons sont désormais proposés en châssis de 3,5T de PTAC avec jantes 16’’ (contre 3,3T pour les moins de 6m auparavant). Un plus pour la charge utile.
Comme l’ensemble des camping-cars Bavaria, les vans gagnent aussi en qualité d’isolation et sont à présent certifiés Class 3 après des tests en chambre froide chez Truma. Un gage de sérieux indéniable. Jugez plutôt : en 4h, le Truma Combi 6, associée à une isolation renforcée, permet de passer de -15C à +20°C. On notera au passage que le chauffage a déménagé sous la banquette de dînette, pour une montée en température plus rapide et une meilleure répartition de la chaleur. Les autres évolutions intérieures :
- Nouvelle niche de cabine avec porte
- Eclairage LED sur pavillon
- Habillage bois et étagère dédiée au support TV
- Champs de meuble de cuisine et de la table en aluminium
- Prise USB à l’intérieur d’un placard haut
- Poignées plus ergonomiques et portes droites sur les placards hauts
+ 1700€ pour la version Premium
En bas, l’ambiance intérieure merisier du K 630 G (standard) ; en haut, celle graphite du K 630 J (premium).
Deux niveaux de finition sont par ailleurs toujours disponibles : standard ou premium. Dès la finition standard, vous bénéficiez du matelas bultex, d’une sellerie confort surpiqué ou encore de baies affleurantes. Prévoyez une rallonge de budget de 1700€ pour la finition supérieure, incluant :
- l’innovante cuisine avec bloc extensible (présentée ici)
- les sièges automobiles à la tonalité sportive (grise ou noire)
- une finition en bois stratifié (graphite ou merisier)
- un placard transversal dans la chambre
- des tiroirs de cuisine sur coulisses silencieuses
- des éclairages de soute
- un tissu de pavillon améliorant l’isolation.
En finition standard et motorisation 2,3l. 130ch, la fourchette de prix démarre à 45 000 € (K 540 G) pour atteindre 47 400€ (K 630 G / J).
