Nouveauté fourgon 2017 – On ne change pas une équipe qui gagne ! L’aménageur premium allemand, qui célèbrera cette année ses 30 ans d’existence, apporte de légères retouches à sa gamme de fourgons à succès Regent, comportant deux modèles de 5,93m de long sur Mercedes-Sprinter. Revue de détails.
Avec 325 véhicules vendus l’an passé en Europe, La Strada a semble-t-il trouvé son rythme de croisière. En France, c’est le Regent S – version 4×4 ou pas – qui truste la première place du podium des meilleures ventes.
Sur le prochain millésime 2017, la première évolution a trait aux motorisations. Exit le bloc 129ch : les Regent S et L seront proposés avec un moteur 2,2l. CDI 163ch minimum. S’il était facultatif l’an passé, le moteur conforme aux nouvelles normes de dépollution Euro 6 est désormais obligatoire et s’accompagne – à puissance comparable – d’une hausse des tarifs Mercedes de près de 1000€ (973€ précisément).
Les versions 4×4 – d’origine Mercedes (système de traction électronique aux quatres roues ; qui s’enclenche lorsque le moteur tourne à l’arrêt ou à petite vitesse – moins de 20 km/h) ou d’Oberaigner (4×4 permanent) – restent disponibles sur demande. Aussi, si la boîte automatique est vivement conseillée avec un 4×4, seule la boîte automatique 5 vitesses est disponible ; la 7G Tronic n’étant pas compatible. Notez également que les Regent 4×4 peuvent être, en fonction des options retenues, livrés en 3,5T. ou 3,88T. A l’inverse des Nova 4×4, uniquement proposés en 3,88T.
Baies à cadre affleurant et lampes tactiles de série
Au rayon des évolutions de la saison 2016/2017, retenons aussi que les Regent, comme les Avanti, se présentent désormais de série avec des vitres teintées à cadre affleurant (Seitz Deluxe), deux prises USB en cuisine et dans le coin couchage et un nouvel éclairage de cabine par lampes à LED tactiles. On retrouve aussi de nouveaux tapis de cellule gris chiné de série ; avec du feutre sur le verso pour ne pas marquer le sol.
La plupart des autres nouveautés concernent les dotations optionnelles comme le porte roue de secours sur la porte battante arrière, le « Safari Snorkel » qui protège le moteur contre les infiltrations de poussière et d’eau et assure que de l’air propre et sec soit toujours disponible pour le moteur (voir photo en bas de page) ou encore les jantes en aluminium (16” ou 17” au design Mercedes ; 16” au design argenté Tomason). On retiendra aussi que le très intéressant pack « confort » s’enrichit d’un marchepied électrique de 70cm de large (contre 40cm d’origine) et de sièges de cabine SKA chauffants, avec support lombaire pneumatique, réglables en hauteur (12cm).
Coffre à code astucieusement niché en cabine (option).
Deux nouvelles prises USB intègrent aussi l’habitacle (de série), en cuisine et près du lit.
Par ailleurs, les clients pourront davantage personnaliser leurs véhicules grâce à différentes variantes de boiseries et de tissus. De série, les Regent incluent le mobilier « Noisette » mais il est possible de choisir entre sept autres alternatives (« Calvados », « Silver », « White », chêne foncé, chêne clair, chêne nature et béton) . Aussi, avec chaque corps de mobilier, le client pourra choisir deux types d’ouvrants : satinée dans les coloris rouge, argenté, crème, kiwi vert, curry jaune ou blanc ; poli glace en noir ou blanc. Le choix en tissus / cuir s’élargit également. On dénombre ainsi pas moins de six tissus de série, plusieurs tissus unis des collections Trias & Natura, 30 coloris de cuir véritable (sans insertion en microfibre) et enfin 5 nouvelles combinaisons en cuir / tisssu (indisponibles sur le Regent L).
Côté tarifs enfin, les hostilités démarrent à 67 178€ pour le Regent S et 74 087€ pour le Regent L.
* Pack confort (2040€ ; + 8kg) : tapis de cabine, haut-parleurs cellule, moustiquaire de porte coulissante, sièges confort SKA avec support lombaire électrique recouvert du tissu cellule, marchepied électrique de 70cm de large, commande Truma CP+
Nouveau “Safari Snorkel”, disponible en option.
