Le Salon des Véhicules de Loisirs (VDL) du Bourget nous réserve quelques surprises. Voici les principales nouveautés à ne pas manquer.
Pössl Campster (4,95 m – 42.499 €)
Le partenariat qui unit depuis plusieurs années Pössl et Citroën fonctionne à plein régime et s’étend cette année au nouveau petit SpaceTourer, retenu comme base pour le CAMPSTER. Mesurant 4,95 m de long et seulement 1,96 m avec le toit fermé, ce véhicule “événement”, présenté pour la première fois en France lors du salon du Bourget, se montre extrêmement modulable grâce à une seconde banquette démontable.
Selon les versions, le Campster est proposé en 5 ou 7 places CG. Les prix démarrent à 42 499€ sur la motorisation 1,6 l BlueHDI 95. Et pour augmenter la modularité et la polyvalence, déjà permise par la banquette coulissante multipositions et le toit relevable, le bloc cuisine est totalement amovible ! On peut, au besoin, s’en servir à l’extérieur du véhicule. La deuxième porte coulissante, à gauche, est en option (599€).
Rapido V43 (5,41 m – 45.300 €)
Ce nouveau Rapido V43 s’ajoute aux V55 (5,99m) et V68 (6,36m), deux propositions reconduites pour la saison 2016/2017. Même s’il s’adresse en priorité à des utilisateurs avertis, prêts à sacrifier un peu d’espace de vie au profit d’une discrétion et d’une maniabilité exemplaires, ce Rapido V43 devrait s’attirer toutes les sympathies.
Au-delà de son format de poche, il se distingue par son lit transversal (192×132/120cm), sa grande soute technique et modulable et son cabinet de toilette permanent et fixe qui n’empiète pas sur le couloir.
HymerCar Yosemite (5,99 m – 49.690 €)
Au même titre que les autres vans HymerCar de la collection 2017, le Yosémite bénéficie d’une ambiance intérieure, caractérisée par une structure de meubles aux bords légèrement arrondis et à la combinaison des tons brun et clair du décor Noyer Chiavenna. Hymercar peut se prévaloir d’une belle qualité de finitions, que ce soit au travers des habillages intérieurs sur les parois et le plafond, des éclairages intégrés et sur le choix des occultations et des fenêtres affleurantes à la carrosserie.
Globestar 640 DK (6,36 m – 46.999 €)
Le Globestar 640 DK, évolution du 640 D présenté l’an dernier, arrive en force cette année. Développé sur un fourgon de 6,36m de long, sur Fiat ou Citroên, offre beaucoup d’avantages, à commencer par un réfrigérateur à compression de 90 L, un grand lit transversal de 150×196 cm, une douche indépendante et un WC séparé. L’utilisation de l’un ou l’autre compartiment oblige à cloisonner la zone centrale à l’aide des portes battantes.
Même si la douche n’est pas très grande, l’ensemble est assez convaincant. Ce modèle important sera proposé à 46 999 € en Citroën 2,0 l BlueHDI 130 ch.
Hanroad Trek Fun 43 (4,99 m – 34.990 €)
Développé sur Fiat Talento, cet aménagement allégé, en prix et en équipement, s’appuie principalement sur une banquette convertible face route (3 places avec ceintures) et une astucieuse petite cuisine amovible. Si elle n’intègre pas de réfrigérateur, elle possède tout de même un réchaud autonome avec cartouche gaz et un évier raccordé à deux jerricans de 13 L, l’un pour l’eau propre, l’autre pour les eaux usées. C’est simple et souvent suffisant pour de courtes escapades.
La banquette convertible se déplie et aménage un couchage de 150 x 185cm. Il est possible d’ajouter un petit ou un grand toit relevable avec un lit supplémentaire.
Malibu 540 (5,41 m)
Le 540 se présente comme le plus compact de la gamme Malibu avec 5,41 m de long. Ce fourgon court peut se prévaloir d’une large dînette et d’une salle de bain « 3 en 1 » fonctionnelle et spacieuse. Le lit double abaissé profite d’un sommier à lattes et d’un matelas mousse froide 7 zones. Le Malibu 540 bénéficie aussi d’une bonne isolation phonique et thermique grâce au revêtement en microfibre couvrant l’ensemble des parois et le plafond. Même le fond des placards pavillon est traité avec ce même matériau. Pour sa part, le plancher est entièrement isolé.
Certaines attentions, comme les nombreux coffres de rangement, les tiroirs avec frein de fermeture, le réfrigérateur à absorption (plus silencieux et moins gourmand en énergie), ou le compartiment à chaussure chauffé, prouvent, une nouvelle fois, la conception élaborée des Malibu.
Hobby Vantana K55F (5,41 m – 48.950 €)
Le nouveau Hobby Vantana optimise l’espace. C’est ainsi que le réfrigérateur classique a été remplacé par un « Slim Line » 90 litres positionné au niveau des placards de pavillon, au-dessus de la cuisine. Cet avantage totalement inédit libère de précieux volumes pour la penderie.
Le Vantana K55F propose un lit double en position transversal arrière. La dînette transformable complète les capacités d’accueil de nuit. Il dispose de série d’un plancher isolé renforcé ainsi que d’un chauffage combiné Truma.
Font Vendôme Rando Van (5,41 m – 41.490 €)
Construit sur la base d’un Ducato L2H2, le Rando Van sait rester compact avec 5,41 m de long. Les trois places nuit sont offertes par le lit double transversal à l’arrière et la petite dînette convertible à l’avant. Le lit transversal repose sur un sommier à lattes suffisamment haut pour libérer un espace de chargement conséquent en dessous.
La salle de bain (avec WC pivotant, lavabo relevable et bac à douche) est en position centrale. Un chauffage Truma combiné est proposé en série. Le Rando Van dispose aussi de pré-équipements TV et panneaux solaires.
Campérêve Camper Van (5,99 m – 51.800 €)
Elégant avec sa rehausse en polyester au-dessus de la cabine de conduite, le Camper Van repose sur la version L3H3 du Fiat Ducato. Cela en fait un fourgon spacieux, pouvant accueillir quatre personnes en position nuit grâce à un lit transversal arrière et au lit de pavillon. Le salon en L comprend une table de belles dimensions. Le réfrigérateur Thetford 90 litres et le chauffage Truma D4 assurent un confort élevé.
La salle de bain comprend un lavabo, un WC pivotant ainsi qu’une douche. Les rangements sont nombreux. Les placards implantés en partie haute à l’arrière du véhicule offrent un gros volume de rangement supplémentaire. Le Camper Van intègre aussi un pré-équipement TV ainsi qu’une prise USB au niveau de la dînette.
Adria Twin Active (4,99m – 46.500 €)
C’est le retour du Renault Trafic chez Adria. Avec ses 4,99m de long et sa hauteur réduite à 2 m, ce nouveau modèle à toit relevable vient clairement chasser sur les terres du VW California, sensiblement plus onéreux. Le schéma d’aménagement reprend la même configuration. Il s’agit d’un quatre places nuit et cinq places route.
A la différence de beaucoup de modèles concurrents, ce nouveau Adria Twin possède une banquette coulissante sur rails au sol. Autre nouveauté importante, l’Adria Twin 600 SPT Family possède deux couchages double et superposés à l’arrière.
Bavaria V600S (5,99 m – 43.600 €)
La modularité des couchages semble au centre des priorités, au regard du nombre de nouvelles propositions avec des lits double superposés à l’arrière. Bavaria n’échappe pas à la règle et ajoute à son catalogue le V600S qui offre quatre places nuit en seulement 6 m. La penderie coulissante et réfrigérateur facilement accessible comptent parmi les points forts du modèle. On retrouve également ce modèle sous la marque Pilote.
Dreamer D53 (5,99 m – 41.500 €)
Comme tous les autres modèles de la gamme, le Dreamer D53 est proposé avec une nouvelle ambiance baptisée Comet, en simili crème et beige du plus bel effet. La salle de bain adopte aussi un nouveau WC Thetford C223. Le Dreamer D53 conserve des dimensions raisonnables avec une longueur totale de 5,99 m.
Les deux lits doubles superposés prennent place à l’arrière du véhicule. Ces deux lits sont composés de quatre sommiers et matelas indépendants, dans un souci de modularité. La cuisine comprend un grand réfrigérateur de 135 litres. Aux nombreux placards s’ajoute la soute sous le lit inférieur.
MCC Auto-Loisirs LV (5,38 m – 47.970 €)
S’il reste prioritairement focalisé sur le Trafic court (4,99m), en quatre ou cinq places CG, l’aménageur MCC travaille aussi sur la version longue (5,38m) du Renault, dans une définition intérieure héritée du Procyon, un aménagement déjà signé MCC sur VW T6.
La cuisine occupe tout l’espace arrière et autorise l’installation d’une banquette deux ou trois places selon les versions. Compte tenu de l’évidement astucieux du meuble cuisine, la mise en place du couchage bas n’oblige pas à utiliser les sièges cabine ni ajouter une rallonge de coussin. On apprécie aussi les nombreux rangements et la zone de chargement centrale, accessible par l’arrière. Equipé d’un couchage double sous le toit relevable, cet Auto-Loisirs LV est disponible en trois motorisations : 120, 125ch ou 145ch, à des prix démarrant à 47970€.
JCG Opel Vivaro V7 CT (5,38 m – 55.150 €)
Un toit relevable motorisé à parois rigides isolées. Rien de moins. JCG présente au salon sa dernière et remarquable innovation sur Opel Vivaro long, mais déclinable sur Renault Trafic et Fiat Talento. Bien qu’équipés de ce toit Easy Lift, les véhicules conservent l’avantage d’une hauteur réduite à 2 m seulement sur route.
La robustesse du mécanisme et la puissance des vérins permettent au toit de supporter une charge supplémentaire de 60kg. C’est pratique si on veut transporter une planche à voile ou un kayak. En complément du lit transversal à l’arrière (130x190cm), ce modèle V7 peut recevoir un lit supplémentaire sous le toit relevable. C’est un modèle astucieux et tout équipé, avec WC escamotable et receveur de douche au centre. A l’arrière, par le travers, un grand lit de 190 cm de long monté sur une large soute.
Iroise Peugeot Expert (4,95 m – 43.900 €)
Bien qu’il soit plus étroit qu’un Renault Trafic et, donc, moins habitable, le Peugeot Expert fait une entrée en force dans le secteur du fourgon camping-car. IROISE, le spécialiste des petits véhicules, comptant déjà son actif de nombreuses réalisations sur Fiat Doblo, le présente au salon du Bourget 2016 dans deux versions de 4,95 m : l’une avec banquette trois places et petit toit relevable (40500€) et l’autre avec banquette 2 places et grand toit relevable (43.900 €).
Cette dernière disposition, la plus conforme et respectueuse d’un usage « loisirs », compte quatre couchages et une cuisine latérale et profonde associée à deux jerricans d’eau propre (2x20L) et une pompe immergée électrique. Ne cherchez pas le réfrigérateur, il se trouve sous la banquette et prend la forme d’un tiroir assez pratique de 30 L. En jouant sur la forme du mobilier légèrement évasé sur l’arrière, IROISE réussit à composer un lit bas de 143 cm en tête et 104 cm au pied. La longueur atteint 193 cm. IROISE ne compte pas s’arrêter en si bon chemin et prépare déjà un aménagement sur la version ultra-compact du Peugeot Expert mesurant 4,60 m en 4 places CG. A suivre.
Stylevan 3005 (4,95 m – 51.127€)
Absent jusque là du secteur, Peugeot tisse sa toile et prend pied chez les principaux aménageurs de petits fourgons camping-car. C’est sur le Peugeot Expert, totalement remanié et au comportement routier très automobile, que Stylevan a concentré ses efforts pour le salon et adapté la disposition classique 3005, héritée du VW Combi : cuisine latérale prolongée par des placards et penderie et banquette 2 places convertible (186 x 112 cm). Pas de surprise, tout est conçu avec goût et sérieux. Au-dessus, un toit relevable, de conception Stylevan, offre un couchage de 190x110cm.
Sur ce véhicule court (4,95m), l’emprise de la banquette avec ceintures 3 points entame forcément un peu le volume de rangement dans le coffre.
Le modèle présenté sur le salon bénéficie de la motorisation 150ch. et d’une large sélection d’équipements automobiles. La liste est longue, mais comprend les radars de recul avant et arrière avec caméra de recul, l’autoradio GPS écran tactile 7”, le capteur de pluie, l’allumage automatique des feux, les jantes alu 17”, la peinture métal, les sièges conducteur et passager avec accoudoirs, etc.
