Nouveauté 2021 – Des prix serrés (dès 40 990 €), des innovations et trois niveaux de finitions et d’équipements. La marque française Chausson poursuit ces trois objectifs simultanément au travers d’une gamme réduite de quatre modèles sur Fiat Ducato 33 L de série.
Pas facile de répondre à la multiplicité des demandes et des variantes sans transformer le catalogue en usine à gaz… Un écueil auquel s’efforce d’échapper la marque Chausson en limitant le nombre des propositions à quatre aménagements sur trois longueurs du Fiat (5,41 m – 5,99 m et 6,36 m) et sur la version 33 Light (3300 kg). Passage en 35 Light (490 €) ou 35 Heavy (990 €) en option.
Dans la plus grande des dimensions du Fiat (6,36 m), le V690 (lit de pavillon sur soute) remplace le V697 (lits jumeaux).
Pour chaque modèle, vous aurez le choix entre deux ou trois niveaux de finitions (First Line – Road Line VIP et Road Line Premium). Le passage de l’un à l’autre s’accompagne d’un supplément de 4000 € (de 1 à 2) et de 3500 € (de 2 à 3).
VOIR LES PRIX CHAUSSON 2021.
De manière à se replacer dans la course des prix, notamment face à l’offensive de Carado ou Roadcar (Voir : les petits prix à la loupe), Chausson a beaucoup retravaillé l’offre d’accès First Line, disponible dès 40 990 € (V594) sur Fiat 120 ch., contre 42 809 € l’an dernier, soit une baisse de l’ordre de 5%.
Store et panneau solaire de série
Si ce sérieux coup de rabot n’exclut pas quelques surprises (baies fixes en verre à l’arrière et isolation allégée), il n’entraine pas non plus un dénuement total des véhicules, comme nous pouvions le craindre. L’ensemble se montre assez convaincant et bien équipé.
FIRST LINE – un premier niveau d’équipement pas si mal
Motorisation 120 ch., climatisation manuelle de cabine, airbags, siège de cabine pivotants, réglables en hauteur, avec double accoudoir, tapis de sol, régulateur/limiteur de vitesse, prédisposition radio avec HP cabine, antenne radio DAB, traction +, jantes alliage 16’’, calandre/contour phares noir, réservoir carburant 90 L, panneau solaire 120 W, store extérieur, chauffage gaz, lanterneau panoramique, extension de table dînette, table extérieure, éclaire 100% leds, prises USB.
Concernant l’offre d’accès First Line, la lecture attentive des prix révèle tout de même de petites subtilités.
1 – Deux des quatre modèles Chausson en sont exclus : pas de First Line pour le V594 S (5,41 m) et le nouveau V690 (6,36 m) d’inspiration plus haut de gamme avec son lit de pavillon électrique.
2 – Le choix du premier niveau First Line vous interdit certaines options, comme le toit relevable noir, la couleur de carrosserie ou le pack Visibilité (toit panoramic view et baie arrière).
3 – Il faut faire une croix sur les rétroviseurs électriques, le pare-chocs avant peint ou le marchepied électrique.
V690 – une grande soute pour les sportifs
Vers toujours plus de flexibilité et de fonctionnalités. Sautant dans le train en route, Chausson présente à son tour un maxi fourgon de 6,36 m dont la soute modulable retiendra l’attention des sportifs et autres pratiquants d’activité de plein air. Le mécanisme est sans surprise.
La position du lit électrique, commandé depuis l’extérieur et l’intérieur, détermine le volume du garage: surface au sol de 120 x 180 cm et hauteur maxi (120 cm). Si les placards de pavillon interdisent d’aller plus haut, comme sur l’Adria, ils offrent en revanche des espaces appréciés pour les vêtements personnels. Le plancher de la soute se couvre d’une tôle de protection en aluminium et intègre des crochets d’arrimage et une rampe de chargement.
En position basse, le lit prend des dimensions incroyables (190 x 192 cm), mais il réduit la hauteur de soute à 71 cm. À hauteur intermédiaire, vous conservez un couchage de 185 x 159 cm et un beau volume pour les vélos (100 cm du sol). En complément, vous pouvez prévoir une chambre double supplémentaire sous le toit relevable en option.
Ce modèle, baptisé V690, se décline en finition VIP ou Premium, au prix de départ de 48990 € sur Fiat Ducato 33 light 140 ch. Tout dépendra de l’utilisation, mais le passage sur Fiat 35 Light ou Heavy (PTAC 3500 kg) nous paraît préférable.
