Nouveautés 2021 – Avec quatre niveaux de finition (plus une série spéciale), contre deux l’an passé, le fabricant généraliste italien étoffe considérablement le nombre de ses propositions de fourgons aménagés. La grille tarifaire est graduée de 38.490€ à 49.790€.
Oubliez les White Edition et Limited. À l’instar des autres marques du groupe Trigano, CI donne de la profondeur à son catalogue de fourgons qui s’articule ainsi :
- Kyros et Kyros Go : fourgons premiers prix
- Kyros Evo et Kyros Selekt : coeur de gamme
- Kyros Elite : modèles supérieurs plus exclusifs
Du côté des évolutions générales, on retiendra que la salle de bain a été optimisée cette année sur quatre modèles (2, 5, Duo, Duo XL). Le receveur de douche a été agrandi (+ 3 cm de diagonale) mais également abaissé pour éviter que l’eau ne déborde… Un toit à soufflet relevable de conception Reimo, avec chambre de mezzanine, est disponible en option sur toutes les gammes. En version Elite, il faudra toutefois trancher entre le toit relevable ou le skyroof. Les deux étant incompatibles.
Kyros : un premier prix très affuté
Avec ses Kyros, deux modèles sur Fiat de 5,99m, CI chasse clairement sur les terres du marché de l’occasion récente. Très serrés, les prix démarrent ici à 38.490€ pour le Kyros 2 (lit transversal) et 38.990€ pour le Kyros 5 (lits doubles superposés). Une offre d’accès qui se révèle plus abordable que celle de la plupart des concurrents. Voici une rapide comparaison :
- Chausson V594 First Line (5,99m) – 40.990€
- Benimar Benivan B 110 Entry (5,99m) – 39.900 €
- Carado CV 540 (5,41m) – 40.590€
Parmi les grands acteurs du marché, seul le Roadcar R540 – sur base Citroën Jumper, de 5,41m – se révèle moins onéreux que le Kyros 2 (38.399€). Un prix qui repassera toutefois au-dessus, si l’on opte pour la version sur Fiat Ducato (39.399€). A modèle similaire, les marques cousines McLouis et Roller Team proposent une tarification identique.
Mais au fait, que fournit CI à ce prix ? Une dotation correcte comprenant la climatisation cabine, les airbags conducteur et passager, le régulateur de vitesse, la moustiquaire, le marchepied électrique, les roues de 15’’ avec jantes acier ou encore le chauffage 4000W fonctionnant au diesel.
Kyros GO : un pack Van de série
Moyennant un supplément de 4000€, à plan identique, la gamme Kyros GO affirme son design et multiplie les fonctionnalités :
- Carrosserie « Iron Grey » (gris métal) + pare-choc peint
- Contour des phares, calandre, plaque de protection et jantes de couleur noire
- Store d’occultation cabine
- Lanterneau Midi Heki
- Pack “van” (Panneau solaire + store extérieur + motorisation 140ch)
On notera que les Kyros Go sont les seuls fourgons du catalogue à embarquer de série le pack “van”. Une dotation autrement facturée 1270€ en option, avec un bel avantage client, sur les séries Evo et Elite.
Découpe de cabine pour les Evo et Selekt
Avec les Kyros Evo et Kyros Selekt, la découpe de cabine est privilégiée à la traditionnelle niche de rangements. On retrouve par ailleurs une ingénieuse table de dînette à rabats, qui vient faciliter la circulation, ainsi que diverses dotations de cabine supplémentaires (caméra de recul, autoradio Pioneer Dab, etc.). En prime, l’édition spéciale Selekt donne accès à la boite automatique et à la motorisation 140ch.
Toit vitré pour les Elite
La gamme supérieure Kyros Elite ouvre droit à des prestations et finitions rehaussées :
- Toit vitré en cabine
- Plans de travail en pierre acrylique
- Sellerie Charme
- Paroi rigide dans la douche (à la place du rideau)
Un nouveau fourgon de 6,36m avec lit de pavillon électrique et soute modulable, est par ailleurs inauguré : le Duo XL. Le modèle revendique les dimensions de lit les plus grandes de sa catégorie (190/180x192cm). Le tarif de départ est annoncé à 47.590€ en finition Evo et 49.790€ en finition Elite.
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