Proposé à partir de 47 400 €, le Nouveau Multivan, en version courte ou longue, se décline dans quatre finitions et trois motorisations, deux essences (1.5 TSI 136 DSG7 et 2.0 TSI 204 DSG7) et une version hybride rechargeable (1.4 eHybrid 218 DSG6).
Ce n’est pas à proprement parler un véhicule de loisirs dans la mesure où il ne dispose pas des éléments constitutifs à cette catégorie. Pas de cuisine, ni couchage. À la croisée des chemins, le Nouveau Multivan s’inscrit dans la tendance des véhicules pluriels, bien adaptés à la multitude des scénarios et des usages d’une société complexe.
Conçu sur la Plateforme Modulaire Transversale (MQB), contrairement au VW Transporter, le Multivan s’appuie sur un tout nouveau plancher et un système de 5 sièges individuels et modulables à l’arrière (rang 2 et 3), en complément des fauteuils cabine (rang 1).
Deux longueurs et quatre finitions
En parallèle au modèle standard (4,97 m), Volkswagen Véhicules Utilitaires le propose également dans une version longue (5,17 m) avec davantage d’espace de chargement. La hauteur ne dépasse pas 1,90 m.
Trois motorisations sont disponibles au lancement dont une version inédite hybride rechargeable (1.4 eHybrid 218 ch.) autorisant un fonctionnement 100% électrique durant environ 50 kilomètres en mode urbain et une émission maxi de C02 de 42 g / km (cycle WLTP). Ce résultat permet d’échapper au très dissuasif malus écologique (20 000 €) qui condamnent pratiquement les motorisations essence : 1.5 TSI 136 DSG7 et 2.0 TSI 204 DSG7…
En France, quatre versions sont retenues :
- « Multivan »
- « Life »
- « Energetic »
- « Style »
Dès le premier niveau de finition, le Multivan établit des standards élevés et comprend les équipements suivants de série :
- Projecteurs à LED avec feux de jour à LED
- Pack 7 sièges individuels (mobiles et démontables)
- Autoradio “Ready 2 Discover” avec écran tactile de 10″
- Digital Cockpit Pro
- Volant multifonction avec palettes
- Front Assist avec détection des piétons et des cyclistes
- Assistant de maintien de voie Lane Assist
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Régulateur et limiteur de vitesse
- Aide au démarrage en côte
- Verrouillage centralisé avec Keyless Start sans SAFELOCK
Une conduite semi-autonome
Le Nouveau Multivan bénéficie d’une multitude de systèmes d’assistances à la conduite et offre un haut niveau de sécurité. Parmi les nouveautés, l’intégration du « Travel Assist », assistant de conduite semi-autonome (en option).
Une série de lancement « Energetic » est au programme en France sur la version hybride rechargeable uniquement, couplée à la boite auto DSG6. (63720 € châssis court et 65480 € sur châssis long). Une version plus lourde (2268 kg / 2290 kg de poids à vide) embarquant des batteries lithium-ion.
Cette finition « Energetic » basée sur la série « Life », dispose notamment du hayon électrique Easy Open et Easy Close, des projecteurs Matrix LED IQ.Light, du toit panoramique en verre, du système de Navigation “Discover Media” et de la vision périmétrique Area View avec caméra de recul et aide aux manoeuvres Park Assist avec écran tactile de 10″.
