Avec sa nouvelle série « Hera », le fabricant italien entre dans le cercle restreint des aménageurs du Renault Master. Le tout, avec des prix défiant la concurrence sur Fiat Ducato ou Citroën Jumper. Découverte du plus court des deux modèles de la gamme : l’Hera 54 (5,55m), disponible à partir de 44 300€.
C’est un mariage qui valait bien le nom d’une déesse grecque de la fécondité (« Hera »). Après l’inauguration de la série de camping-cars Hygge l’an passé, Rimor développe une nouvelle gamme de modèles sur Renault Master, version fourgon tollé cette fois. La marque généraliste du groupe Trigano se positionne, avec Font-Vendôme, comme l’une des rares à proposer des aménagements sur cette base.
Motorisation 145ch d’origine
Contrairement à certains modèles d’accès, le Rimor Hera 54 ne rogne pas sur les grands incontournables. Climatisation, régulateur, autoradio avec commandes au volant, sièges pivotants, etc. Le Renault Master coche ici toutes les cases. En bonus, il est livré avec la motorisation intermédiaire 145 ch. Silencieux sur route, ce fourgon offre à l’usage un comportement routier agréable.
L’habitacle confectionné par Rimor réserve des prestations de base plutôt franches. On retiendra que le marchepied électrique, le 3ème couchage de dînette, la commande de chauffage CP Plus, la baie dans le cabinet de toilette ou encore la prise d’eau extérieure avec douchette sont de série. Seules, au final, la moustiquaire et la batterie auxiliaire sont en supplément.
Avec son tarif à moins de 45 000 €, sans aucun pack à prévoir, l’Hera 54 se positionne donc comme l’un des fourgons les plus accessibles du marché !
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Espaces optimisés au gré des besoins
A bord de ce fourgon assez court, la modularité est reine. La partie centrale du lit, à l’arrière, peut être extraite pour dégager une soute-garage. Simple et fonctionnelle, la salle d’eau reçoit de son côté une vasque rabattable contre la paroi. Alors que la cuisine dispose d’une tablette escamotable servant de plan de travail. Au salon, la table s’équipe d’un astucieux volet rabattable pour faciliter le passage vers la banquette et d’une rallonge pivotante. Détachable, cette table pourra aussi venir se positionner à l’extérieur, en prenant appui sur un tasseau au dos du meuble cuisine (quand la porte latérale est ouverte).
Plus d’infos : Rimor
Fiche technique RIMOR Hera 54
- Prix 2022 : 44 300 €
- Porteur : Renault Master L2H2
- Motorisation : 2,3L Dci 145 ch
- Longueur : 5,55 m – Largeur : 2,07 m – Hauteur : 2,58 m
- Empattement : 3,68 m
- PTAC : 3500 kg
- Places CG / nuit / repas : 4 / 3 / 4
- Réfrigérateur : 80 L à compression
- Eau propre / usées : 20 + 65 / 120 L
- Chauffage / chauffe-eau : Combi Truma D4 sur carburant
- Gaz : 1 x 13 kg
- Lit transversal arrière : 185 x 135 cm
- Lits d’appoint dînette : 178 x 89 cm
Principaux équipements de série : ABS, double-airbag, régulateur de vitesse, rétroviseurs et vitres électriques, autoradio USB/MP3/Bluetooth avec commandes au volant, ordinateur de bord, sièges cabine pivotants avec accoudoir, climatisation, fermeture centralisée, aide au démarrage en côte, feux de brouillard, pack « Chrome premium », tissu de sellerie « Noisette », marchepied électrique, commande de chauffage CP Plus, baie dans le cabinet de toilette, lanterneaux à l’avant et l’arrière, prise d’eau extérieure avec douchette, table intelligente et détachable avec rallonge pivotante, matelas haute densité́ et hypoallergénique avec housses amovibles, prises 220/230 V dans la cuisine et au salon, unités murales avec ouverture push-pull, dînette convertible en troisième couchage d’appoint, soute technique à l’arrière, chauffage arrière dotés d’évents dédiés, occultant de fenêtres coulissant avec moustiquaire intégrée, éclairage intérieur dans les armoires, spots de lecture orientables, etc.
Principales options : moustiquaire de porte cellule (+ 608 €), batterie cellule AGM 100 Ah (+400 €).
