Pössl réaffirme son amour pour la douche centrale. Déjà proposé sur les gammes D-Line, H-Line et Trenta, ce type de douche se taille désormais une place au sein de la série des Summit. Pour 2024, les quatre modèles Summit « Shine » se doublent de variantes dotées de cette salle d’eau dite extensible.
Apparue il y a deux ans, la série des Summit « Shine » concentre l’essentiel des nouveautés de la collection Pössl 2024. Pour rappel, ces modèles « Shine » ont ceci de particulier qu’ils sont proposés avec 3 places carte grise de série. Autrement dit, en configuration standard, un siège individuel – au confort automobile – remplace la traditionnelle banquette face route. En option d’usine, vous avez toujours la possibilité d’ajouter un siège individuel supplémentaire ou d’opter pour une banquette 2 places voire une banquette 2 places + 1 siège individuel.
À la différence des Summit classiques et “Prime”, fabriqués sur le site Pössl de Vielbrunn (près de Francfort), les Summit “Shine” sortent de l’usine ultramoderne de Dachwig (près de Leipzig).
Sur le front des châssis….
Chez Pössl, la saison qui s’achève aura été marquée par des ruptures dans la production de vans et fourgons aménagés. Faute de châssis disponibles, les usines du fabricant allemand ont tourné en sous-régime et cumulé plus de quatre mois de fermeture !
Pössl paie ici sa trop forte dépendance au groupe Stellantis, qui lui fournit la quasi-intégralité de ses porteurs. Le groupe automobile franco-italo-américain n’accumule pas simplement les retards dans la fabrication de ses Véhicules utilitaires légers (VUL) ou les soucis logistiques (facturation, COC…). Le transport même des fourgons est devenu problématique ; avec des milliers de véhicules qui s’entassent sur le site de Sevel Sud en Italie. Face à cette situation ubuesque, Pössl a décidé de prendre le taureau par les cornes, en affrétant lui-même un transporteur. On n’est jamais mieux servi que par soi-même… La marque continuera de produire les véhicules millésimés 2023 jusqu’en décembre. La fabrication des modèles 2024 débutera, pour sa part, en début d’année prochaine.
La douche centrale disponible sur tous les Summit Shine
La série des camper vans Summit « Shine » conserve pour 2024 ses quatre plans de base :
- 540 – Lit transversal sur 5,41m
- 600 – Lit transversal sur 5,99m
- 600L – Lits jumeaux sur 5,99m
- 640 – Lits jumeaux sur 6,36m
Mais tous se dédoublent désormais en version « R », synonyme de salle d’eau extensible. Le receveur de douche vient ici s’installer en partie centrale, dans le couloir qui sépare le coin toilette du bloc cuisine. Pour composer la douche, il faut déployer le jeu de deux rideaux rigides à lamelles ainsi que le rideau souple (qui protège la partie sanitaire). Il n’y alors plus qu’à tirer le robinet-douchette sur flexible et le tour est joué.
Cette solution de salle d’eau a le mérite d’offrir un bel espace pour se laver, en exploitant un volume généralement « perdu ». En sa défaveur, l’accès à la cuisine est largement obstrué le temps de la douche et la circulation entre l’avant et l’arrière du véhicule bloquée. Vous le savez : la vie en van est toujours affaire de compromis !
Centralisation de l’installation électrique avec la E-Box
Tous les Summit – classiques, « Shine » ou « Prime » – profitent par ailleurs d’une simplification de leur circuit électrique avec la nouvelle E-Box. Fourni par l’entreprise allemande E-T-A, ce bloc centralise sous le siège conducteur tous les appareils électriques (dont un booster) et automatise la gestion du 12V / 220V. A la clé, gain de poids et recherche de panne facilitée.
Les nouveaux fourgons « Shine » bénéficient également de quelques évolutions communes à toute la gamme Summit. Parmi lesquelles : l’apparition d’une baie dans le cabinet de toilette, autorisant l’usage de la douchette en extérieur. Sur les modèles avec table autoportante Easy Move, les prises au niveau de la dînette ont aussi été repositionnées pour être plus accessibles.
Un best-seller à moins de 60.000€
Après avoir gelé ses tarifs depuis septembre dernier, Pössl répercute pour 2024 les hausses de prix que lui a administré Stellantis en cours de saison (entre 1000€ et 3000€ grosso modo selon les modèles). Les prix des options châssis et cellule ne bougent pas en revanche. Le ticket d’entrée démarre autour des 60.000€.
A titre indicatif, le Summit 600 Plus – meilleure vente du fabricant en France – est annoncé au tarif de départ de 59.899€ sur Peugeot Boxer/Citroën Jumper 140ch. Son cousin avec douche centrale et siège individuel arrière, le nouveau Summit “Shine” 600 R Plus, s’affiche quant à lui au prix canon de 57.099€. Pour tous les modèles Plus, le pack d’équipements indispensable “All-In” est livré de série. Prévoir autrement un supplément de 3899€.
Coup d’oeil sur la collection PÖSSL 2024
Le catalogue Pössl compte en 2024 quelque 30 camper vans, répartis entre les familles D-Line, H-Line, Trenta et Summit. L’ensemble du répertoire fait appel aux Citroën Jumper / Peugeot Boxer ou, moyennant supplément, au Fiat Ducato. Voici une photographie de la nouvelle collection de fourgons aménagés Pössl pour la saison 2023/2024 :
- D-Line – Réduction de la gamme à 9 modèles. Le Roadcruiser Evolution passe à la trappe. Son implantation avec lit de pavillon arrière reste néanmoins disponible en version rehaussée H3, sous le nom Roadcruiser Revolution. La gamme D-Line continuera par ailleurs d’être produite par Dethleffs, sur son site d’Isny im Allgäu, jusqu’en 2026, suite à la prolongation du partenariat qui lie Pössl à la marque du groupe Erwin Hymer. Le décor de mobilier « Élégance », le plus prisé en France, sera proposé de série sur les modèles 2024.
- H-Line – Toujours 3 modèles (avec rehausse). Décor de mobilier inchangé : Chêne cuivré.
- Trenta – Toujours 4 modèles. Décor de mobilier inchangé : Tiberino
- Summit – 3 modèles classiques, 3 modèles “Prime” (skyroof de série notamment), 8 modèles “Shine” (3 places carte grise, multiroof en option). Le toit relevable est disponible à la commande sur tous les modèles, y compris en association avec le skyroof. Décors de mobilier inchangés : Bois de rose (Summit), Pallissandre (Summit “Prime”) ou Moka (Summit “Shine”).
- “Plus” – 6 modèles prêts à partir, issus de différentes gammes : 2 Win, 2 Win S, 2 Win R, 2 Win RS, Summit 600 et le nouveau Summit Shine 600 R. Dotation de base centrée sur l’essentiel et prix affûtés au programme.
Vanline, la famille de mini-vans signée Pössl, fait également l’objet de quelques évolutions pour 2024, comme nous le détaillons dans cet article. Enfin, notez que la marque d’entrée de gamme Roadcar, fabriquée aussi par Pössl, est renouvelée à l’identique en 2024. Avec un prix d’appel à 56 827 € pour le plus court des modèles sur Citroën (R 540), packs Châssis et Confort inclus.
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