HANROAD 2018, une année charnière

Collection 2018 – Encore toute jeune, la marque Hanroad (groupe Pilote) infléchit légèrement sa trajectoire et se recentre sur les seuls fourgons transformables d’une hauteur inférieure à 2m, laissant les Pilote / Bavaria le soin de couvrir l’autre segment, celui des fourgons lourds (> à 2 m). En d’autres termes, c’est la fin de la gamme Cross sur Fiat Ducato chez Hanroad. L’industrialisation de la production devrait permettre des gains de productivité et une amélioration in fine de la qualité des finitions.

Répondant aux plus larges attentes et par souci de simplification, HANROAD revoit également l’équipement de ses vans, livrés dès à présent avec un grand toit relevable et un chauffage gasoil (2Kw) sur tous les modèles. Bien sûr, l’impact sur les prix n’est pas neutre. Le Trek 42 bondit ainsi de 38 000 € à près de 45 000 € sur une base de Renault Trafic ou de Fiat Talento120 ch., soit un tarif pour le moins compétitif face à la concurrence de l’Horizon Van 4 (Glénan Concept Cars) par exemple, souvent cité en référence sur ce créneau. Mais il y a aussi l’Adria Active ou l’Auto Camp de Font Vendôme.

Sur la définition 2018, le Trek 42 sur base VW T6 peut recevoir en option un chauffage à circulation d’eau (le TOP) d’une puissance supérieure (4Kw), couplé au préchauffage du moteur. C’est idéal en cas d’utilisation hivernale intensive. Pour plus de confort, le démarrage peut se faire à distance par l’intermédiaire d’une télécommande.

UNE AUTONOMIE EN HAUSSE
Hanroad améliore aussi l’autonomie en eau propre, principalement sur les modèles TREK 42 et TREK 52 qui disposent d’une banquette AR deux places. Le réservoir migre dans le meuble latéral et passe à 60 L, contre 45 L précédemment lorsqu’il était sous la banquette. En revanche, pas de changement pour les eaux usées (35 L). Pour mémoire, sur les modèles équipés d’une banquette AR 3 places (TREK 43 et TREK 53), les capacités sont pratiquement identiques : 30 L d’un côté et 35 L de l’autre. Précisons encore que le réservoir des eaux usées sur les modèles sur VW T6 et Mercedes Vito est mis hors gel.