Profitant de l’arrivée de la deuxième génération du Transit Custom, le fabricant nord-américain met à jour son aménagement de loisirs. Le nouveau « Nugget » gagne d’abord en fonctionnalités : banquette coulissante plus facile à manipuler, réfrigérateur incorporé dans un tiroir en cuisine, toile de toit auto-pliante, nouvelle centrale de bord… Ford ouvre également la voie à des motorisations à faible émission (100% électrique et hybride rechargeable) ainsi qu’à la transmission intégrale 4×4. Voici tout ce qu’il faut savoir sur le nouveau FORD Transit Custom Nugget.
Conscient du potentiel de croissance que représente le secteur du véhicule de loisirs européen, le géant américain investit à fond sur sa « pépite » (traduction de Nugget). Le van de loisirs FORD, dont l’aménagement intérieur est réalisé par le spécialiste Westfalia, a crânement conquis des parts de marché depuis son lancement il y a quatre ans. Bien sûr, le Nugget ne boxe pas – encore – dans la même catégorie que son lointain rival, l’indétrônable VW California. Mais il a d’ores et déjà su trouver son public. Et nourrit de hautes ambitions…
Un aménagement « multizone » reconduit
Un succès qu’il doit d’abord à son aménagement singulier dit multizone, avec grande cuisine en L à l’arrière et dînette à l’avant. « Cette conception intérieure unique signifie que même avec les deux lits doubles en place, les camping-caristes peuvent se déplacer dans la cabine, cuisiner ou monter et descendre dans la chambre de toit, sans se déranger les uns les autres », rappelle Ford. Si le nouveau Nugget préserve ce concept d’aménagement, il reçoit aussi quelques améliorations bien senties. Dont voici les points clés en photos ⬇️
Ford Transit Custom : une base modernisée
Au-delà de ses évolutions en termes d’aménagement, le Nugget profite aussi des atours du Transit Custom de 2ème génération. L’utilitaire le plus vendu en Europe dans sa catégorie, comme sa variante pour le transport de personnes (Tourneo Custom), est conçu sur une toute nouvelle plateforme. Celle-ci intègre une suspension arrière indépendante, pour une maniabilité renforcée, et voit son centre de gravité abaissé.
Côté look, la face avant a été retravaillée pour apparaître un peu moins rondouillarde. Les optiques sont plus effilées et désormais reliées par un bandeau lumineux, tandis que le pare-chocs présente des formes plus anguleuses. Quant à la calandre, elle garde sa forme trapézoïdale, mais se voit traversée par des lignes discontinues.
A l’intérieur, exit la différence de niveau entre la cabine et l’habitacle. Ford dote son nouveau Transit Custom d’un plancher plat de bout en bout. En cabine, le tableau de bord numérique fait aussi peau neuve. Il se compose d’un grand écran tactile de 13’’ associé au système d’infodivertissement SYNC4 de Ford, compatible Apple Carplay et Android Auto. Les fonctions de navigation et d’audio se contrôlent ici via l’écran tactile ou par commande vocale.
Qui dit mise à jour technologique dit aussi nouvelles aides à la conduite. Le nouveau Nugget hérite ainsi d’un régulateur de vitesse adaptatif intelligent (avec fonction de centrage sur la voie), de l’assistance au freinage en marche arrière ou encore d’un système de caméras périphériques à 360° pour faciliter les manœuvres.
Une transmission 4×4 au programme
Grande première, par ailleurs : le Nugget pourra s’armer d’une très attendue transmission intégrale AWD, en option. Celle-ci sera proposée sur les versions diesel de 136 ou 170 ch ; en association avec la nouvelle boite de vitesse automatique à 8 rapports. Le différentiel mécanique à glissement limité reste disponible sur les modèles carburant au diesel et dotés d’une boite de vitesse manuelle.
Outre les moteurs diesel, Ford introduit aussi un nouveau groupe motopropulseur PHEV ; la technologie hybride rechargeable déjà disponible sur la Ford Kuga Plug-In Hybrid. Un moteur essence de 2,5 litres est ici couplé à un moteur électrique pour offrir une puissance combinée de 232 ch. En mode purement électrique, la petite batterie, de 11,8kWh de capacité utile, confère une autonomie de 57 km (données constructeurs).
Le Nugget se déclinera enfin en version 100% électrique, avec moteur de 135 ch ou 217 ch, pour une autonomie annoncée de 380 km (batterie de 74 kWh).
Le nouveau Ford Transit Custom Nugget sera exposé en avant-première mondiale, du 25 août au 3 septembre, au Caravan Salon de Düsseldorf (Allemagne). Il sera proposé, à son lancement, en finition Titanium uniquement, comprenant la motorisation diesel 170 ch et la boîte auto.
Ce nouveau Nugget sera disponible à la commande chez les concessionnaires Ford à partir de l’automne 2023. Les premières livraisons sont attendues quant à elles au printemps 2024. Il faudra toutefois attendre quelques mois de plus pour certaines versions (PHEV et transmission 4×4 notamment). Quant à la version longue du Nugget dite “Plus“, Ford n’a pas confirmé si elle était reconduite, mais assure que des dérivés de son mini-van de loisirs sont à l’étude.
