Collection 2018 – La marque spécialiste Hymercar va plus loin et développe une gamme Classic (CL), plus accessible, étendue aux seuls Ayers Rock (5,41m) et Grand Canyon (5,99 m). Deux modèles éprouvés et au top des ventes. Résultat, avec cette ligne, les prix plongent de 6000 € !
Ayers Rock Classic = 43.990 €
Grand Canyon Classic = 44 -.990 €
Associés au Fiat Ducato 33L, ces deux modèles Hymercar ne profitent sans doute pas de tous les développements techniques à l’œuvre sur la gamme premium, mais ils font bonne figure. Spécifique, le mobilier Trentino se marie à une ambiance tissu Santorin unique. Aucun compromis n’est fait sur la sécurité active et passive, ni sur les performances. Les modèles Classic intègrent de série :
- Motorisation 130 ch.
- Double airbag
- Contrôle de trajectoire (ESP)
- Eclairage à LED
- Marchepied électrique
- Cadre alu et baies affleurantes à la carrosserie
- Réservoir isolé des eaux usées
- Lanterneau de 70 x 50 cm
- Chauffage gaz Truma 4
- Spot intégré au plafond
C’est une bonne surprise. Ces modèles conservent des fonctionnalités avancées, à l’image de la porte coulissante de la salle d’eau et les spots intégrés au plafond. En revanche, ils font l’impasse sur les rampes tactiles à Leds sous les placards de pavillon ou la table pliable et rabattable. La structure des meubles est aussi plus simple.
La liste des options est plus réduite que dans la gamme Premium et comprend les stores plissés de cabine et l’incontournable toit relevable avec couchage intégré qui s’impose comme une évidence sur le compact Ayers Rock (ci-dessous). Le prix de l’option reste bien placé, sous la barre des 4 000 €, y compris lorsque le toit prend la couleur de la carrosserie du fourgon.
UN RAYON D’ACTION ELARGI
La gamme CLASSIC reste éligible à la motricité renforcée Poclain, véritable passeport à l’aventure. Cette transformation mécanique, remplacement du différentiel d’origine par un différentiel à glissement limité, augmente sensiblement le rayon d’action des fourgons Hymercar, devenus capables de sortir des routes balisées et d’échapper aux pièges d’un stationnement improvisé sur un pré humide…
Grâce à la motricité renforcée et aux vraies solutions 4×4, notamment permises par la transmission intégrale du Mercedes Sprinter (voir le Grand Canyon S), la marque Hymercar entend bien s’imposer comme le spécialiste du « off road » dans l’univers du fourgon aménagé.
