Amplifiant le mouvement amorcé l’an dernier, Pössl ouvre la série supérieure H-Line à des réalisations plus accessibles. Réunis sous l’appellation SUMMIT, ces véhicules sont maintenant produits exclusivement au sein d’une nouvelle usine, située à Vielbrunn, près de Francfort, et détenue à 90% par Pössl et 10% par Heinrich Wohnmobilbau, le partenaire à l’origine du programme Summit en 2017. Le démarrage de l’usine devrait se faire sur les chapeaux de roue car les projections de production 2018 visent les 1800 unités !
Sur les modèles Pössl SUMMIT, pas de toit rapporté en polyester comme sur les luxueux Vario (499, 545, 2 Win Vario) et Concorde Compact de la gamme H-LINE, mais une rehausse d’origine Fiat Ducato / Citroën Jumper.
L’offensive SUMMIT prend plusieurs forme
1 – Baisse des tarifs de 2900 € pour le SUMMIT 600 (43.699€) et de 3700 € pour le SUMMIT 640 (44.599€), disponibles sur Fiat Ducato ou Citroën Jumper. Ces tarifs s’entendent sans le complément d’équipement « All in » (+1849€).
2 – Lancement d’une édition spéciale SUMMIT 600 + sur Citroën Jumper ou Peugeot Boxer, au prix très agressif de 43.699 €. Cette fois ci, tout est compris.
- Motorisation 2,0 HDI 160 ch.
- Châssis 35 L (3500 kg)
- Climatisation cabine
- Airbag passager
- Eclairage de jour LED
- Traction +
- Volant gainé de cuir
- Régulateur de vitesses
- Peinture métallisée
- Pré-équipement radio
- Rétroviseurs électriques et dégivrants
- Siège passager réglable en hauteur
- Jantes alliage Citroën
- Occultation complète de la cabine par stores Remis
- Marchepied 70 cm.
| Modèle | Dimensions L x l x h |
PTAC / Charge utile |
Eau propre / Eaux usées |
Base et motorisation | Prix |
| PÖSSL SUMMIT 600 + |
5,99 x 2,05 x 2,58 m | 3500 / 665 kg | 100 / 80 L | Citroën Jumper 2,0 L HDI 160 ch | 43 699 € |
Ce modèle 600 + reprend dans les grandes lignes la disposition intérieure du SUMMIT 600, (maxi couchage de 160/147 x 196 cm), mais s’en écarte sur certains points, à l’image de la penderie escamotable et télescopique, disposée sous une partie du matelas. Le support est assisté de vérins hydrauliques, d’où une manipulation aisée.
Autre changement, le plan de travail en cuisine se prolonge au-dessus du réfrigérateur à compression (90 L), sans rupture de niveau, contrairement au SUMMIT 600. La perspective intérieure depuis le salon est ainsi totalement libérée. C’est un bon point.
Le SUMMIT 600+ est également compatible avec la motricité renforcée Poclain, sur « châssis » 35 Light (jantes alu 15” et pneus d’origine) ou « châssis » 35 Heavy (jantes alu 16” et pneus BF Goodrich). Dans le premier cas, le prix est de 49.500 € et 51.400 € dans le second.
D’une manière générale, les fourgons aménagés SUMMIT se démarquent de plusieurs manières :
- Mobilier spécifique, notamment en cuisine où le meuble prend des formes inhabituelles, plus rondes, sans contredire le volume de rangement.
- Cabinet de toilette modulable et exclusif aux modèles SUMMIT. L’articulation d’une cloison intérieure libère totalement l’espace douche.
- Collecteur d’eau sous la table – Ce système dérivé d’une technologie domestique permet d’isoler rapidement une éventuelle fuite.
- Deux ambiances au choix : bois de rose (de série) et chêne cuivré (option).
