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Antilope Van, la plus bondissante des marques françaises, ne garde pas les deux pieds dans le même sabot. Elle dévoile un surprenant Flex PLUS sur Renault Trafic court (5,08 m). Son prix serré (51900€ ou 395€/mois en LLD) n’est pas la seule de ses qualités. Loin de là… Comme beaucoup d’autres nouveautés, le Flex PLUS sera exposé au Camper Van Week-End, du 26 au 28 avril 2024.

Ultra-polyvalent

Sous l’apparente simplicité de son aménagement, ce nouveau modèle Flex PLUS fait preuve d’une flexibilité dans les usages. Sara Boggio Gilot, la responsable marketing d’Antilope Van, n’en fait pas mystère. « Nous avons conçu un véhicule ultra-polyvalent pouvant convenir à des usages multiples : partir à deux en mode loisir et à quatre durant la semaine et le week-end ».

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Un schéma totalement atypique disposant d’une cuisine arrière et d’une grande banquette en long.

Cuisine à l’arrière

S’il dispose de deux places nuit, le Flex Plus propose jusqu’à quatre places route, sous réserve d’ajouter à la commande et en option deux sièges individuels pour les passagers. Associant un ancrage Isofix, ils s’installent l’un derrière l’autre, ou légèrement en quinconce, sur les rails au plancher. Néanmoins, ils sont incompatibles avec la mise en place du lit double.

Une grande longueur de chargement (2,25 m)

Sur le Flex Plus, pas de banquette face route, ni de couchage en mezzanine, sous le toit relevable. Seule la version Confort PLUS en est équipé. En contrepartie, le Flex PLUS propose un aménagement spacieux qui garantit une bonne circulation avant / arrière. En cabine, seul le siège passager est monté sur embase pivotante.

Située à l’arrière du véhicule, comme sur le Flex 3, un précédent modèle, la cuisine comprend un évier profond et un réchaud 1 feux, accessibles depuis l’intérieur et l’extérieur du véhicule. Le plan de travail se prolonge d’une astucieuse tablette rabattable et le corps du meuble abrite la réserve d’eau propre (2 x 20 L) et le jerrican des eaux usées.

Un Renault Trafic suréquipé

Sans surprise, le constructeur breton retient le Renault Trafic court (5,08 m), dans une finition supérieure, très bien équipée. Il comprend la caméra de recul, les radars de stationnement arrière/avant, la station multimédia Easylink 8’’, la radio DAB/Bluetooth, la climatisation, le pack Style Intégral +, le pack Luxe, les vitrages Dark Privacy, les rideaux amovibles, isolants et occultants, etc.

Au programme du Flex PLUS, deux motorisations – dCi 130. avec boite manuelle ou dCi 150 avec boite automatique EDC (55700€). En supplément du Blanc Glacier, deux couleurs de carrosserie sont proposées : Gris Comète ou Gris Highland.

Une homologation “VASP Caravane” de deux à quatre places.

Ce nouveau modèle 2024 affiche un équipement très large. Tout est inclus de série. La longue liste ci-dessus en donne un bon aperçu :

  • Mobilier stratifié  épais (8/10)
  • Lit peigne de 130 x 195 cm
  • Réfrigérateur à compression de 30 L sous la banquette
  • Panneau solaire de 190 W
  • Convertisseur 12 / 220 V (700 W)
  • Douchette extérieure
  • Mobilier extérieur (table et chaises de camping).
  • Batterie lithium 60 Ah/h
  • Chauffage Webasto 2000 W avec kit altitude
  • Toilettes Porta Potti
  • Roue de secours
  • Auvent latéral et toile de hayon
Disposant du même schéma que le Flex PLUS, la version Confort PLUS intègre un lit sous le toit relevable. Ce qui permet de dormir en haut sans modifier l’espace de vie en bas. Cette version comprend également des équipements supplémentaires, comme les moustiquaires de portes et une batterie lithium plus puissante.

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