Certains aménagements vous tapent dans l’œil par leur ingéniosité et leur qualité de conception, de surcroit lorsqu’ils transforment le très compact Citroën Berlingo en séduisant mini-van de loisirs. À l’origine de cette métamorphose, l’aménageur allemand Vanderer, concepteur d’astucieux modules à l’œuvre sur les Vanderer One et Two, deux Citroën Berlingo XL (4,75 m) ultra-polyvalents, l’un avec toit relevable, l’autre sans. Dotés de cinq places route de série, et deux portes coulissantes, les vans Vanderer affichent des tarifs à partir de 31.990 €.
Le van le plus passe-partout du marché
Fondée en 2020 par Tobias Menig, ancien menuisier qui a exercé plusieurs années chez le constructeur Carthago, la jeune entreprise Vanderer a connu un démarrage sur les chapeaux de roues. Dès son premier salon virtuel au CMT Stuttgart en 2021 (fermé au public à cause du Covid), son aménagement sur Citroën Berlingo XL a suscité un engouement inouï. Un succès confirmé depuis, à Stuttgart comme au Caravan Salon de Düsseldorf, où le public, bien réel, vient chaque année contempler ses ludospaces aménagés.
Avec 4,75 m de long et seulement 1,89 m de haut, le Citroën Berlingo XL et ses équivalents Peugeot Rifter et Toyota Proace City, terrassent la concurrence en termes de compacité. Peu de véhicules de loisirs peuvent prétendre à passer les barres de hauteur de 1,90 m, surtout lorsqu’ils sont équipés d’un toit relevable comme celui du Vanderer One, ultraplat, qui permet au Berlingo de conserver sa hauteur d’origine.
Pour Vanderer, se spécialiser dans l’aménagement d’un petit véhicule a toujours été une évidence « Nous souhaitions concevoir un véhicule pluriel, utilisable comme voiture du quotidien jusqu’à 7 places route, et grâce aux sièges passagers amovibles, utilisable comme utilitaire, et transformable en véhicule de loisirs jusqu’à 4 personnes » détaille Sophia Negro, responsable commercial et marketing Vanderer. « Notre clientèle est surtout urbaine, solo ou duo, et intergénérationnelle : certains parents partagent leur Vanderer avec leurs grands enfants ! ».
Deux modules ingénieux et ultra-modulables
Pour aménager ses mini-vans, Vanderer a conçu deux astucieux modules escamotables, qui viennent s’installer dans la volumineuse soute du Berlingo. Tout en conservant le rang 2 de trois sièges passagers individuels qui composent les cinq places carte grise, le ludospace se mue en petit camping-car le temps d’un week-end. Ce mobilier peut être retiré en moins de deux minutes afin de pouvoir à nouveau utiliser le coffre.
Le premier module Salon est à l’œuvre sur le Vanderer One, lancé en 2021. L’aménagement brille par sa modularité extrême. En abaissant les trois sièges passagers on profite d’un salon en L avec couloir central et meubles latéraux. Évier et rangement d’un côté. Mobilier rehaussable électriquement de l’autre, avec table dépliante coulissante et tiroir qui se déploie vers l’extérieur pour cuisiner. La nuit, l’ensemble du module sert de support à un maxi lit 203 x 120 cm dont les coussins des assises composent le matelas. Le toit relevable héberge un lit de 190 x 114 cm.
Le récent Vanderer Two, présenté en 2024 à Düssedorf, se révèle plus minimaliste. Toujours sur Citroën Berlingo XL, mais dépourvu de toit relevable, ce deuxième aménagement Vanderer repose sur le discret module Couchages & Rangements. Également fixé au plancher dans la soute, derrière les trois sièges passagers, il se compose de matelas à mousse froide, de deux tiroirs plats, dont avec plan de travail amovible qui fait office de table intérieure avec pieds. Autre élément du module : un réfrigérateur de 14 L, situé entre les deux sièges avant il remplace la console d’origine du Berlingo.
Finition Crossline et versions électriques
Ces deux variations sur Berlingo XL, également disponibles sur Peugeot Rifter et Toyota Proace City, complètent la famille des Urban Campers, des véhicules polyvalents et compacts, aptes aux camping de manière intermittente. Le temps d’un week-end en famille pour le Vanderer One, ou d’une escapade duo pour le Vanderer Two, l’absence de douche et toilette n’en faisant pas des véhicules de loisirs à part entière.
Une caractéristique que l’on retrouve dans les tarifs proposés par Vanderer, bien en deçà des vans aménagés classiques. En motorisation 110 ch, Vanderer Two démarre à 31.990 €, module Couchages & Rangements inclus. Vanderer One, avec toit relevable de série, est affiché à 37.990 €, auquel il faut rajouter le module salon en option (7.599 €). Chaque modèle reste personnalisable et bénéficie d’un large panel d’options à la carte : motorisation 130 ch et boite auto, finition XTR, pack électrique, panneau solaire, chauffage, store, 6e et 7e sièges route (rang 3)…
Récemment, Vanderer a ajouté à son catalogue les couleurs de carrosseries bleu »Kiama » et le vert kaki »Sirkka » particulièrement adaptées aux loisirs en plein air. Une nouvelle finition Crossline a également vu le jour, caractérisé par des pneus tout-terrain, des entretoises de roues et un stickage extérieur spécifique. A noter que Vanderer développe et commercialise depuis 2022 ses aménagements sur les versions électriques e-Berlingo XL et e-Rifter.
Un distributeur bientôt en France ?
Jeune entreprise, Vanderer est au nombre des aménageurs indépendants qui constituent un important tissu industriel du véhicule de loisirs en Allemagne, et dont les innovations sont régulièrement relatées dans nos colonnes depuis les salons de Stuttgart et Düsseldorf. Installé à Bad Wurzach dans le sud de l’Allemagne, Vanderer compte une dizaine d’employés, l’aménageur conçoit lui-même le mobilier et son toit relevable.
Tous les aménagements, modules, toits relevables, options, sont développés sur les véhicules Berlingo (et équivalents), neufs mais également d’occasion. Dans tous les cas, les modules ne sont jamais vendus individuellement tels des kits. Outre la vente directe, la distribution des vans Vanderer est assurée par neuf concessionnaires en Allemagne et un en Italie.
Vanderer ne cache pas ses ambitions européennes : « Nous cherchons à étendre notre réseau de concessionnaires en Autriche, en Suisse et également en France. Nous serions ravis de trouver des partenariats en France, que les concessionnaires n’hésitent pas à nous contacter ! » lance avec enthousiasme Sophia Negro. À bon entendeur !
Plus d’infos : www.vanderer.eu
Fiches techniques Vans Vanderer :
- Base : Citroën Berlingo XL (ou équivalents : Peugeot Rifter, Toyota Proace City)
- Longueur : 4,75 m
- Hauteur : 1,89 m
- Largeur : 1,84 m
- Soute, volume / longueur de chargement max : 3500 L / 3,5 m
- Places carte grise : 5 (+2 en option)
- Motorisation : essence 110 ch
- Couleur carrosserie de série : blanc
✅ Vanderer One : avec toit relevable
- Toit relevable de série (lit 190 x 114 cm)
- Places nuit : 2 (+2 avec le module Salon en option)
- Prix : à partir de 37.990 €
Options One :
- Module Salon : 7.599 €
- Pack électrique (2ème batterie, éclairage, prises…) : 2.199 €
- Panneau solaire : 1.299 €
- Store latéral : 999 €
- Glacière 14 L au premier rang : 699 €
- Barres de toit relevable : 699 €
✅ Vanderer Two : avec module Couchage & Rangements
- Sans toit relevable, avec galerie de toit de série
- Module Couchages & Rangements de série : matelas en mousse froide, deux tiroirs coulissants, plan de travail multifonctions, glacière de 14 L
- Places nuit : 2 (lit 200 x 120 cm)
- Prix : à partir de 31.990 €
Options Two
- Pack électrique (2ème batterie, éclairage, prises…) : 1.999 €
Options Vanderer
- Moteur diesel 130 ch + boite auto : 4.999 €
- Version électrique e-Berlingo XL : 13.999 €
- Couleur métallisée (noir, gris acier, bleu Kiama, vert Sirkka) : 799 €
- Toit relevable couleur noire : 1.299 €
- Attelage de remorque : 1.299 €
- Prise extérieure 799 €
- Système de chauffage (selon le moteur) : 1.999 € / 2.699 €
- Design crossline : 2.999 €
- Deux sièges individuels en rang 3 : 799 €
Petits véhicules de loisirs, une denrée rare
Les aménageurs de mini-vans se comptent sur les doigts d’une main, en Allemagne Alpin Camper aménage l’Opel Combo, Bürstner s’est distingué avec son singulier Habiton sur Renault Kangoo. En Espagne Tinkervan transforme le Ford Courier Tourneo.
En France Reimo Eco Campers est reconnu pour ses ludospaces Weekender 2 et Camp 2 sur VW Caddy ou Ford Tourneo, et Custovan vient d’intégrer le Citroën Berlingo M/XL à son catalogue. Enfin Karrconcept a annoncé l’arrivée prochaine d’un Berlingo aménagé à toit relevable. Sans oublier les nombreux kits et malles de voyage qui peuvent s’adapter au Berlingo : Combeing, Tchao Tchao, Campinambulle, Hellovan…
